比亚迪海洋网皮卡曝光 年底推出市场

内饰分析：

从图上我们能够看到比亚迪皮卡的内饰设计以及中控台和座椅、空间的布局。新车中控台有着非常明显的比亚迪味道，一块大尺寸中控屏位于中央，使得驾驶者可以更加方便地操作各种功能。仔细看还可以发现屏幕下面保留了较多的物理按键，方便用户进行操作。

同时，新车应该会配备了液晶仪表，后方可能集成了HUD抬头显示功能。在中央扶手位置，该车则采用了档把+机械按键的设计，不仅提升了车内的豪华感，还为车内的功能带来了更强的便捷性。整个内饰给人的感觉就非常的硬朗。

在储物方面可以看到，副驾驶前方配备了一个储物格，较丰富的储物空间将成为新车的一大卖点。地台采用的是硬派的风格打造，还有扶手的设计，很有框架感。此外，新车还采用了粗犷的H型套件设计，具体功能尚不清楚，但无疑让新车更加个性。

座椅布局方面，采用了主流的双排5座布局，并且配备侧踏板。后斗与乘员舱分开设计，保证了乘坐空间的舒适性。

在配置方面，新车可能会配备流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱，再加上座椅通风/按摩/加热（前排座椅）等功能，还有消息说新车将搭载华为的鸿蒙座舱那就更让人惊喜了。

总的来说，内饰所营造的科技氛围还是很不错的，起码在皮卡中，能够做到这种程度的不多。

车型其它回顾

车型的其它信息我们也是通过之前的谍照和假想图来分析的。比亚迪首款皮卡车，采用时下SUV非常流行的方盒子造型，特别是车头采用了直棱直角的方盒子设计。硕大的BYD品牌LOGO让人一眼就能看出它的“身份”，LOGO两侧还通过竖向镀铬饰条点缀，并且饰条往两侧有个延伸部分，与大灯组交融在一起。大灯组则上下排列，一个是近光灯，一个是远光灯，LED日间行车灯采用了贯穿式设计，两侧呈C字型形成包围之势。下唇采用梯形下格栅，内部通过网格状熏黑饰条点缀，非常精致，一看就不是中低端产品。隆起的防护板则显得很有力量感肌肉感。

新车的侧面的部分也很有肌肉感，采用了突出的轮廓，它的车斗的侧翼看起来也非常的个性化，轮拱的行程比较长，会有一个很长的悬挂。车尾部分，新车的尾灯采用了内凹的立体造型，内部配备了密集的横条灯带，并采用了贯穿式的尾灯设计，视觉效果十分突出。谍照轮胎尺寸为265/65 R18，并且使用了来自国产玲珑轮胎的HT公路胎，耐载性能有一定优势。

关于动力方面，有在业界认可度非常高的DM插电混动系统，拥有1.5T和2.0T两款动力组成。混合动力版本综合续航里程可达800km至1200km，而纯电动版本的续航里程预计在100km左右。

底盘结构图看，该皮卡拥有独立车身大梁，说明其使用了非承载式车身。但与其它皮卡普遍采用后整体桥悬架不同，比亚迪皮卡采用了后多连杆式独立悬架，搭配螺旋弹簧避震器。这种设计在极限载重能力上略有不足，但能够极大地提升车辆的底盘舒适性和公路操控性能。

并且座舱下方有电池组，有望为电四驱混动布局。这些设计都透露出，它将是为户外出行而准备，并非是拉货商用。从这一点也能看出比亚迪的这台全新皮卡定位是高于我们目前市面上看到的主流皮卡车型。具体在配置上还会有哪些不一样，就要等正式发布的时候来揭晓。

简单比较

在竞争对手方面，未来这款车可能会和福特Ranger进行竞争，除此之外还有山海炮、雷达RD6，比亚迪的这款海洋网的皮卡将会给皮卡市场的格局带来一些改变。从之前曝光的照片我们推断出比亚迪皮卡车身长度起码要在5.4米，比吉利雷达RD6还要长，属于大型选手了。而价格方面还不好判断，有的说20万左右，有的说40多万。

其实高端皮卡市场独树一帜主要是靠的两个武器：一是粗矿却运动的外观，二是稳定的动力系统以及强悍的性能。从上面的图片中我们看到，比亚迪的皮卡在外观上不会小气，而且动力系统也很强悍，这从仰、望方程豹身上都能看到。而且，油车的发动机在在新能源电机的面前再也称不上领先了。

说起来，最近两年皮卡市场政策限制逐步放开，皮卡解禁扩大到一二线城市，使得不少车企蠢蠢欲动，尤其去年，皮卡市场跟开了花似的，传统车企出了约四五款，但基本以燃油皮卡为主，纯电的目前国内就属吉利雷达RD6，今年11月雷达汽车销量仅为607辆，位列国内皮卡销量第8。作为国内新能源一哥，比亚迪自然也不会落下，所以，比亚迪皮卡很值得人们期待。