过年有里有面！为何比亚迪秦PLUS是新年的第一辆车

在比亚迪庞大的销量中，有这么一台家用车一经上市便成为市场备受追捧的车型——秦 PLUS，短短两年总销量已经近百万台。而且临近春节，比亚迪还推出购车新政，针对“油转电”比亚迪对秦PLUS推出10000元限时转订基金，也就是说现在这台车起步价格下探到了不到9万元（8.98万元），并且由于符合新能源免购置税政策，相比于同价位油车还能给消费者节约开支！这对年前刚需用户极度友好，是春节返乡、走亲访友出行时的不二之选！

“得A轿者的天下”。一台出色的车型就是一个超级IP，尤其是A级家轿市场，因为这是工薪阶族的主场，他们的试错成本很高，对于汽车这类大额消费更不能产生错误判断！所以我们可以看到某些合资A级轿车销量始终很稳定。但在2021年，秦PLUS双车的上市带动了秦家族销量屡屡突破，打破了合资的“躺赢梦”。根据比亚迪官方数据显示，到2023年5月秦家族销量破百万，成为中国首个新能源A轿百万IP；2023年秦家族全年累计销量突破48万辆，代表中国品牌打破合资垄断，一举夺得2023年度家轿冠军。

做最宠用户的车企

在消费者眼中，选车躲不掉的几个关键词：品牌、价格、品质、安全、经济、配置构成了如今什么都想要的消费心态。如今秦PLUS实现了对消费者需求的“大一统”

打破合资A级家轿的秘密

达成消费者心意，是比亚迪一直在做的努力，十年磨一剑的长期主义精神，让比亚迪不仅有着技术优势，还有着完善的产业链，这是他敢于喊出“油电同价”的底气。同时，在“油电同价”的基础上比亚迪旗下车型还具备用户全都想要的核心优势。

作为一辆插电混动轿车，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版打出“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性产品力，百公里亏电油耗3.8L，零百加速7.3秒，超长续航1245公里，给家庭用户带来了经济出色的出行工具。

谁能不喜欢省钱的车型呢？比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的出行成本甚至比公共交通低，百公里亏电油耗才3.8L。针对插电混动版车型比亚迪秦PLUS DM-i车型推出纯电续航55km和120km两种，具备充电条件还能进一步降低出行支出。不怕亏电出行，也不怕长途出行，它的1.5L骁云插混专用发动机，其热效率可以达到43.04%，堪称业内典范。它可以利用发动机的高热效率给电池提供电量，简单说就是发动机当做增程器，贯穿了低、中、高全域实现最佳效率。

对于普通大众消费者，买车能买的放心很重要！电池安全一直是大家担心的问题，比亚迪搭载的刀片电池具有革新意义，从结构密度到使用安全均得到行业认可。刀片电车相比于传统的圆柱形电池和方形电池，刀片电池更加紧凑，能够更好地适应电动汽车车身的设计需求。同时，刀片电池的独特结构也使得电池的散热性能更好，有效地提高了电池的安全性能。

A级车享受B级车的舒适

家庭用车空间要适中，A级家轿拿来日常出行没问题，只是举家出行，春节走亲访友时，空间便会吃紧。比亚迪秦PLUS虽然也属于紧凑级行列，但是它的空间却很充裕，2718mm的轴距能够让二排乘客坐的舒舒服服，二排两人乘坐时可以放下中央扶手，不到10万元的车也可以享受到B级车的尊贵。满员5人乘坐时它的二排地毯够平整，能让中间乘客腿部放的舒服。

后备箱纵深达到了1110mm，宽1050mm，高550mm，容积约为500L。500L满足了春节期间对后备箱空间的需要，如果有需要这台轿车二排靠背也可以放倒。可以说比亚迪秦PLUS的空间合理使用，不仅是乘坐空间还是装载空间都能让消费者满意。

入门即满足

自主品牌的配置想来要比合资品牌优秀不少，这些显而易见的优势往往能打动消费者。再看比亚迪秦PLUS DM-i，即便它是一台不到10万元的插混SUV，但是它的配置可一点也不差。

我们来看看它的最低配我们能够得到哪些配置：6安全气囊、无钥匙启动、遥控钥匙、手机NFC、LED远近光、自动头灯、后视镜电动调节、可选装10.1英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、皮质多功能方向盘、后排出风口，这些配置已经很全面，我们需要的功能一个不差，我想结合车辆价格大家定不会再挑这台车的不是。

总结 ：