不愧是广州车展 8款MPV齐上阵 理想MEGA/小鹏X9

理想MEGA

无疑理想MEGA是这次最热门的MPV车型，理想L系列目前卖得非常好，找准了中产家庭的需求，那么这款MPV车型自然是备受期待了。

在本届车展上，理想MEGA正式开始预定，按照他们给出的排期表，预定的时间截止到24年1月12日，转大定的时间是1月13日-31日。而量产的时间在24年2月，同月就能开启交付。

理想打出的标语很直接，“为中国大家庭打造真正顶级的MPV”，咱们解读一下啊，中国大家庭，意味是多人组成的家庭，经常有多人出行的需求，这里隐藏了一个要素，就是MEGA是为了中产、财务自由、不需要坐班的人群打造的。你想啊，天天上班，经常加班的人，哪里来时间载着全家人出行呢？

第二个要素，真正顶级的MPV，意思是说咱们现在所谓的顶级MPV，都是虚假的顶级。这里如果结合上半句，“中国大家庭”来看，倒也没说多少错，就比如埃尔法、LM这些，带有很浓的面子属性、社交属性。别克世纪确实很豪华，但是商务氛围太浓厚。

理想MEGA的Max版本他们给出的大致售价是60万元以内，那么按照理想的定价逻辑，应该是顶配车型。它的特点很多，有800V快充，三排空间都很充裕，以及0.215的风阻系数，这点确实厉害，从造型就能看出来，他们为了风阻做了很多努力。

小鹏X9

同属“蔚小理”的小鹏，这次带来了X9，一款相当有个性的MPV，可以说和理想MEGA有着根本的不同。整台车的感觉就不是一台MPV该有的样子，咱也不知道该怎么形容它，官方定义它是一款“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，确实没说错。

咱们来看一些技术指标啊，800V平台、前后一体式铝压铸车身、后轮转向、第三排电动魔术收纳。这对于一台MPV来说很新，很有意思，但是在面对市面上那么多产品，不知道消费者是不是接受小鹏。

传祺E8

看了俩新势力，咱们来看看传统品牌的MPV，传祺E8此前已经发布，这次广州车展就是上市了，指导价20.98-22.98万元。这车是一款插电式混动的MPV，定位低于E9，车身4920mm，轴距2930mm，其实已经非常接近E9了。

座椅布局是2+2+3，非常标准的MPV布局，也是近两年比较流行的，第二排可以有独立座椅，舒适度会比较高。

因为是插混车型，所以动力的部分有电动机和发动机两部分，2.0L的自吸发动机和134kW电动机，CLTC标准下的续航里程是150km，搭载了一台2挡DHT变速箱。就这个价位来说，这样的配置性价比很高了，是比较贴近我们普通老百姓的。

腾势 D9 PREMIER创始版四座量产版

腾势D9是目前卖得最好的乘用车MPV，有不少月份卖得比GL8还要好，市场证明了比亚迪的定位正确。大尺寸MPV、插混、还不错的配置和体验。这次广州车展上来的是一款特别版，四座的车型。

作为一款四座版车型，第二排的腿部空间那是相当夸张，到什么地步呢，就是可以在里面随便走动的那种。这种车型应该也就是一个形象的作用，真的会买这个版本的人不多。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM应该是目前MPV里面最贵的了，这次上市的新款又刷新了高度，四座版本达到了155万元。咱就是说这个价格真的会有人买吗，有钱人的世界咱也不懂，咱也不敢问。

作为精装版的埃尔法，雷克萨斯LM的整体车身看起来差不多大小，不过整个外部造型看起来要更高级一些。但是就这样也应该不值得那么多钱吧。咱们就不过过多评论了。

沃尔沃EM90

沃尔沃的首款纯电MPV——EM90，在本届广州车展亮相，这款车的售价高达81.8万元，从价格来说，他就不是一台走量的车，甚至有可能一个月也卖不出去几台。

车身的长度达到了5206mm，轴距为3205mm，电池容量116kWh，CLTC续航里程738km，200kW后置电机，前双叉臂悬架。规格上来说确实不低，内饰的做工也不错，空间到位。但值不值这个价就不好说了。

别克世纪 云水吟

别克这么多年做MPV的经验积累，让他们搞出来一个世纪，确实很豪华，这次车展上，别克带来了别克世纪 云水吟，先不说车咋样吧，这个价格有点那啥吧，108.99万元，感觉有点过了。

这车还是限量的，限量5台，感觉有点像是定制版的样子，不知道有没有人买，如果5台都卖不出去，那有点尴尬哦。

大众ID. Buzz

大众这台MPV其实更像是货车，就和迈特威一样的。欧洲那边已经上市了，路上都有跑的了。不知道国内会用什么形式来，国产的话感觉有点浪费。进口的话价格有点高。