解析东风日产Pathfinder探陆 或明年第一季度上市
运动型汽车对于外观而言，东风日产探陆采用了全新的家族化前脸设计，大尺寸的格栅内部融入了横向装饰条，并且与两侧的大灯融为一体。另外，在设计方面，探陆采用“新大气（Neo Daqi）”设计概念，融入东方美学潮流，以全新设计语言塑造高级豪华的大气形象。
定位为中大型SUV的探陆拥有着5130毫米/1981毫米/1767毫米的车身尺寸和2900毫米的轴距，这样的身材真的不算小，在现在国内“好大”的买车趋势下，它有着一定的优势感。相比于车辆的前脸而言，探陆的侧面设计就要相对简单一些，从头至尾贯穿的腰线是它侧面较为明显的特点，整体来看它的侧面体现出的更多的是稳重气息。
尾部方面，东风日产探陆采用了狭长的尾灯灯组，并且在中间加入了黑色的装饰板和品牌LOGO，形成了贯穿的效果。Pathfinder的英文字母辅以在下方，尾部整体有着不错的层次感。
对于探陆的内饰而言，它相比于外观来说就要熟悉的多，整体看来有着很熟悉的日产风格，无论是艾睿雅还是奇骏，风格都十分相近。大量软性材的包覆让它的车内豪华感得到了很好的保证，而双联屏的设计在科技感与时尚感上也让它有着很好的体现。
虽然现在新车还没有正式上市，但是从展车的配置来看，双12.3英寸大屏、彩色10.8英寸HUD、无线手机互联、全景摄像、无线充电、三温区空调、无钥匙进入、NissanConnect超智联、增强版ProPILOT超智驾、NISSAN I-SAFETY等这些配置在它的身上应该都有配备，因为这些配置在奇骏身上都有配备，没有理由在东风日产的旗舰版车型上没有配备。当然，想要配齐这些配置显然也必须要在顶配版车型身上。
东风日产向来有沙发厂的戏称，而这也就让它在座椅的舒适性方面有着一定的保证，而对于拥有着六座和七座布局可选的探陆来说，它的第二排空间显然不会有拥挤感，而第三排空间也基本可以满足大部分的日常需求。
动力方面，从目前的消息来看，探陆将会搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，它的最大功率为185千瓦，按照东风日产的惯例来看，它可能匹配的将会是CVT无级变速器，并且配备四驱系统。从参数来看，这样的动力表现对于这款自重达2132公斤来说基本够用，但是不要奢求有多么的充沛，毕竟它的定位也不是一款性能SUV。
那么对于这款探陆来说，它会在什么时候正式上市呢？价格又会是多少呢？我个人觉得既然现在已经明确它将会在2024年第一季度上市，那么它将会很有可能在2024年1月开启预售，3月正式上市，因为毕竟2月将会是春节，这个时间段并不是新车上市的好时机。那么对于价格来说，我个人认为从奇骏超混电驱上市之后，东风日产基本就明白了只有够卷，敢于掀桌子才能得到市场的认可，那么对于这款探陆来说，如果它可以定一个稍微低一些的起步价格的话，那么它还是会有着一定市场竞争力的，毕竟现在无论是途昂还是揽境，它们的起步价都已经达到甚至低于25万元了，这对于探陆来说确实是一个不小的考验。
那么现在车我们已经全面了解了，接下来就让我们一同期待着它的上市价格吧！希望它可以有一个让大家满意的价格。
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