轴距2760mm，续航可达610km，这车家用值得吗？

AION S MAX在外观上依然保持了十分动感时尚的造型气质，更多低趴的俯冲元素加入让整车随时都保持了一种加速姿态，车头机盖带有明显的前溜结构，清晰的筋线勾勒让机盖带有了更具力量感的型面造型，大灯采用了更加前卫的分体式结构，上下灯组均有较为锐利的边角轮廓，前包围通过一根内凹式的筋线进行区隔，下方的梯形轮廓进气口拉宽了前脸的视觉宽度，同时内部对称式的斜向饰条也增加了时尚感。

AION S MAX的车侧通过前低后高的造型组合形成了极为强烈的俯冲姿态，车顶带有流畅的溜背式结构，从车顶延伸到后备厢后形成了略微翘起的鸭尾边角，熏黑的车窗饰条在尾部尖角处还形成了横向的延伸，从而让车顶也带有了一些悬浮样式，腰身的线条采用了分段式设计，平直的腰线勾勒让轮拱肩部更为开阔，车门下方的型面通过逐步上扬裙线勾勒得更加立体，同时也让光影效果更为丰富。

AION S MAX的车尾拥有逐步上翘的既视感，后备厢顶部配有略微凸出的鸭尾轮廓，下方则为条形的贯穿尾灯组，纤细的红色灯带配上略微黑化的灯腔，拥有了更前卫的点亮效果，灯组中间还带有AION的铭牌LOGO，车尾下方使用了内凹式的线条勾勒，让尾门型面带有了更立体的轮廓感，车底覆盖了黑色的护板，整体气质更显简约。

进入车内，AION S MAX的内饰进行了全新打造，深色与浅色的面料组合包覆，让车内拥有了更为居家的座舱氛围，台面整体拥有相对立体的造型组合，宽扁的矩形出风口内嵌其中，并辅以镀铬材质进行装饰，中控一整块区域都覆盖了浅木纹的饰板，淡雅的配色让整体视觉感更为清新，台面中央配有一块悬浮屏，与液晶仪表共同组成了彰显科技感的智能座舱。

14.6英寸的显示屏集成了ADiGO智联系统，并配备骁龙6125芯片，较高的算力支持让系统拥有流畅细腻的显示效果和运行速度，系统内同时还搭载有GPS、多媒体和车联网等实用配置，4G网络不仅方便车内用户连接使用，也能带来更丰富的应用扩展，MAX 80星辰版和MAX 80星瀚版还加入了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，使得整车具有了更为便捷安全的L2级功能。

作为一款定位家用的紧凑级车型，AION S MAX有着4863*1890*1515mm的尺寸表现和2760mm的轴距，皮织混搭或仿皮包覆的座椅加上宽裕的车内空间，可为整车带来舒适惬意的乘坐表现，全系均配有较大尺寸的全景天窗，更优异的采光表现让车内的通透感大幅提升。实用性方面，AION S MAX有着453L的后备厢容积，平时出行的行李装载都能更好满足。

动力方面，AION S MAX全系提供了150kW（204Ps）和180kW（245Ps）两款功率版本，最大扭矩则为235N·m和309N·m，7.5秒和6.7秒的破百时间足够胜任城市代步和高速巡航需求，电池部分则为59.5kWh和67.9kWh两种容量的弹匣电池组，不仅能对应510km和610km的CLTC纯电续航，同时更高的安全标准也让用户无需担心电池自燃等情况。

弹匣电池组不仅在安全性上有好的表现，也可通过更结实的结构增强车身底盘的整体刚性，让整体行驶质感更为紧致，麦弗逊与纵臂扭转梁的悬架结构虽然普通，但由于簧上质量的增加以及车身重心的下降，都让整体底盘质感更为厚重。转向采用了电动助力模式，轻盈的力度以及随速增益都保持了线性的增长，车头也有更精准的指向性。

写在最后

AION S MAX作为一台主打家用的纯电紧凑级轿车，在外观设计上不仅很好融合了时尚与前卫元素，座舱中也加入了更多居家氛围和智能化配置，宽敞的空间以及充沛轻盈的动力也让平时不同用车场景下都更为适合，不知道你喜欢这台AION S MAX吗？