年轻奶爸要6座带娃 20w内该选零跑C16还是东风奕派eπ008？,
运动型汽车如果你是事业稳定的年轻奶爸，经常和家人一起出行，想购置一辆6座家用纯电SUV，以往这样的车可能要花费至少30万以上，而现在20万以内就能享受到，一台是零跑C16，而另一台则是东风奕派eπ008，它们不仅采用6座布局，而且彩电沙发全都有，那么谁更受年轻奶爸的青睐？谁又是更好用的家用6座SUV呢？别着急，这篇文章告诉你。
1. 外观设计
要说颜值是第一生产力，先看零跑C16的外观，采用封闭式前脸和贯穿式头尾灯，车身线条简洁平直，是很有新能源车的简约科技范，这也让零跑C16看上去很稳重。
接下来再来看看东风奕派eπ008的外观，虽然是出自传统车厂的手笔，但气质上却也不输很多新势力，前脸采用了断点式灯带设计，5米的车长让它显得很修长，并且采用了悬浮式车顶的设计，颇具高级感。
总的来看，两台车都是比较优秀且有质感的设计，没有出挑的元素，毕竟家用SUV的受众群体很广，比起个性独特，还是稳重大气的设计能赢得更多人的青睐。
2. 动力续航
车子买来是要开的，所以动力和续航自然是车主需要关注的地方，两台车的动力都采用的后置单电机的动力形式，首先我们来看零跑C16，它的电机最大功率215kw，最大扭矩360N.m，而在续航上，零跑C16的CLTC纯电续航580km，百公里电耗14.5kWh，30%-80%快充时间仅为15分钟，基本上休息去个卫生间或者喝杯咖啡的功夫就可以拔枪走人开始后续的旅程了。
而东风奕派eπ008的后置电机最大功率200kw，最大扭矩340N.m，CLTC纯电续航636km，百公里电耗14.7kWh，30%-80%快充时间为28分钟，在非高压平台中算是较为不错的表现。
总的来看，C16由于采用了800V高压碳化硅架构，技术平台更先进，这也是它在动力、能耗、补能速度上比起eπ008表现更好的原因，而东风奕派eπ008的优点在于电池更大续航更长，适合充电条件并不那么方便的人。
3. 座舱及智能化
内饰作为车主每天开车最常面对的东西，一套好看的内饰能够极大提升开车时的愉悦感，首先我们来看零跑C16的内饰是很经典的极简风设计，隐藏式空调出风口、见光不见灯的瀑布式氛围灯灯，流星拉丝纹理的饰板，并且是与内饰颜色同色，这些元素都让零跑C16的内饰有很高级的居家氛围感，像一个温馨的家。
如果说零跑C16的内饰是温馨的家，那东风奕派eπ008内饰则是高级办公室，一眼能看出是传统车厂出品，利用多种材质拼接营造出很强的层次感，镀铬饰条和麂皮绒材质都是能彰显档次的地方，不过在细节方面还有进一步优化的空间，如果车门和中控的饰板换成与内饰同色设计，或许整体观感会上一个台阶，更符合当下年轻人的主流审美。
要说现在的家用车来说，智能化的表现也是非常重要的衡量点，好用的智能座舱和智驾能极大提升用车便利性，零跑C16车机硬件上采用了高通骁龙8295芯片，搭载的是Leapmotor OS车机系统，语音助手小零内置AI大模型，支持四音区全场景语音控制和自然对话，还有无麦K歌这样的娱乐功能。
而在智驾方面，零跑C16全系都支持智驾功能，高配搭载激光雷达和英伟达Orin X芯片，支持高快领航/城区的LCC+以及全场景智能泊车功能，在高速和城区快速路环线上能够很好减轻驾驶员的驾驶疲劳，停车也更加便利，做到了“让大车也好开”。
而eπ008的车机硬件上采用的是高通骁龙8155芯片，相较于零跑C16性能落后一代，功能上同样支持语音控制，但是需要较高的准确度才能执行。同时在智驾上，eπ008全系只标配L2驾驶辅助，没有激光雷达，芯片则是黑芝麻A1000，智驾功能还需额外花1.8万元订阅，衡量一下付出的代价和回报，这项功能估计没多少eπ008的车主会真的买账。
总的来看，零跑C16的内饰更符合居家的温馨感，而在座舱智能化方面，零跑C16作为新势力车企，在这方面做得确实更好，体现在更流畅更人性化的智能座舱，无论是功能控制还是娱乐需求都能很好满足，还有更好用的智驾。
4. 空间舒适性
作为大空间家用SUV，能否让坐在后排的家人们坐的舒服是衡量一个家用SUV的价值所在，所以我们直接从第二排看起。
两车第二排的配置表现都不错，C16和eπ008的座椅都带有座椅通风/加热功能，副驾后面也都给你配了小桌板，不过C16入手门槛更低，纯电车型在16.88万元的520尊享版就能给到你，而eπ008虽然起步也高配且有更进阶的舒适性配置如冰箱、零重力座椅等，但入手门槛也更高，且部分配置需要额外选装，需要好好衡量一下自身需求。
值得一提的是，两车的座椅材质都采用了有机硅材质，亲肤且环保，对车内人员尤其是小朋友的健康很友好，但需要注意的是，eπ008只有这套月影余白内饰的座椅才会使用有机硅材质，且需要额外花费7000元选装，相比之下，零跑C16除了智享版外其余车型座椅均采用了有机硅面料，能让更多车主受益。
接下来聊聊第三排，零跑C16采用后翻布置电机+CTB电池底盘一体化的设计，让它有着不错的空间利用率，三排乘客的纵向头部空间充裕，脚能伸得进第二排座椅底下，后窗很大很有开扬感，并且零跑C16还有值得表扬的地方就是它的第三排带有儿童座椅ISOFIX接口，安装儿童座椅很方便，并且第三排也有空调出风口，让三排乘客也能有冬暖夏凉的体验。
而eπ008的长车身长轴距带来了不错的腿部空间，不过eπ008第三排就没有配备ISOFIX接口，安装儿童座椅的便利性稍逊一筹，且没有空调出风口，在夏天或者冬天需要空调的场景三排乘客的感受就没那么好了。
总的来说，两车都是主打2+2+2的三排平权设计，从二排到三排的进出便利性都很好，在配置上的表现都不错，C16细节更贴心价格更亲民，而eπ008配置更进阶三排空间更大。
总结：
通过与两辆车各方面的对比，可以发现两车都是很优秀的家用6座SUV，不过零跑C16整体的质价比要更高，在做到整体比eπ008便宜的基础上，很多地方都不输甚至还更优秀，并且目前零跑C16的市场认可度可圈可点，如果你同时关注空间、智能化体验、配置的话，零跑C16是你非常值得考虑的选择。