玩儿车还得是“方盒子”，盘点适合年轻人的硬派越野SUV

坦克300 Hi4-T

在国内硬派越野市场，坦克绝对算得上是热门品牌之一了，而旗下首款车型坦克300，也可谓家族的销量担当和最具性价比的车型。而前不久，坦克300 Hi4-T最新申报图得到曝光，代表着长城最新混动技术的Hi4-T徽标出现在了新车之上，这也就意味着坦克新能源产品序列也将会迎来一位实力选手。

从外观方面来看，坦克300 Hi4-T整体与燃油版车型保持高度一致，乍一看也看不出太多变化和调整，依然采用了经典的方盒子造型，两侧搭配复古圆大灯以及贯穿式灯带，展现出十足的复古味道和硬派气息，视觉效果还是不错的。

车身侧面，坦克300 Hi4-T也延续了坦克300方方正正的车身造型，车身线条平直，车顶配有行李架，门把手为传统式设计，下方凸起的轮眉也非常硬派。尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

车尾部分，坦克300 Hi4-T采用了横开式尾门设计，“小书包”依旧没有缺席，“坦克300”字样下方配有Hi4-T徽标，以展现其特殊身份。此外，新车还可针对诸多细节进行选装，满足更多个性化需求。

动力方面，坦克300 Hi4-T将会配备2.0T插电混动系统，其中，发动机型号为E20NB，最大功率为185千瓦。此外，新车还将配备来自蜂巢能源的三元锂电池组，电动机的具体参数尚未公布，不过预计将永远不错的燃油经济性。 

江铃福特烈马

对于很多越野爱好者来说，福特Bronco就是自己的心头好他们心心念念的一款硬派SUV车型，如果此前因为囊中羞涩无法拿下的话，那么国产福特烈马或许就是一个完美的选择。新车不仅保持了原汁原味的海外版设计，还针对国内消费者需求进行了相应调整，并提供了原厂专业的改装版本。新车有望3月24日公布预售价，或在30万元左右。

外观方面，国产福特烈马也是基本延续了海外版Bronco的设计，整体造型既复古又硬派。前脸采用无边框中网设计，中间还加入了“FORD BRONCO”英文标识，两侧圆形车灯与车头融为一体。此外，下包围部分为三片式前保险杠，两侧还配备了拖车钩，可安装绞盘。

国产福特烈马也有着较高的车身姿态，侧面设计也是相当硬派，不过车门采用的是比较新潮的无边框设计，下方还配备了原厂大花纹越野AT胎。作为一款中型SUV，新车长宽高分别为4825（4800）/2070/1990mm，轴距为2950mm。

车尾部分，国产福特烈马的造型也比较方正，外挂备胎没有缺席，两侧尾灯也是常见的竖置式设计。此外，新车尾门采用平开门样式，并采用上下两段式开启的方式，上方后挡风玻璃为上掀式、下半部分则为平开式。

进入车内，国产福特烈马为了迎合国内用户喜好，在整体粗犷风格的基础上，还针对材质和工艺进行了优化，中控面板还加入了彩色装饰，不同版本还会有不同装饰图案，整体高级感得到提升。

中控区域，国产福特烈马配备了12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，搭载的是福特SYNC+智行互联系统，支持CarPlay、语音控制等功能。此外，新车还内置了高通骁龙8155高算力芯片，搭配大内存和存储空间（16G+256G），支撑未来3-5年的FOTA升级冗余。此外，新车还支持无人机联动，在极限环境下，中控屏直接显示无人机视角观测前路。

智能驾驶方面，国产福特烈马还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等辅助驾驶功能。

乘坐部分，国产福特烈马的座椅同样根据中国消费者需求加入了纹理设计，看上去比较精致，舒适度也不错。而且，新车后排座椅靠背放倒后，还能扩展出不错的后备厢储物空间，满足更多用车场景需求。

动力方面，国产福特烈马搭载了2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202kW，最大扭矩429牛·米，传动部分匹配10AT变速箱，最高时速161km/h。此外，新车底盘采用的是前双叉臂+后整体桥式悬架，标配四驱系统以及差速锁等配置，越野性能值得期待。 

捷途旅行者C-DM

近几年，奇瑞旗下的捷途品牌表现非常可观，在硬派越野领域市场推出的捷途旅行者，也是一款大家比较认可的车型。早在去年下半年，插混版本的捷途旅行者C-DM就得到曝光，根据最新消息显示，新车也将于3月份开启交付。

外观方面，捷途旅行者C-DM基本沿用燃油版车型设计，前脸的多边形进气格栅内部采用网格状结构进行装饰，熏黑处理的大灯组采用了和格栅相连，视觉一体感比较强。下包围部分的设计显得足够硬派。

车身侧面，新车也依旧是方盒子硬派造型，车身线条比较平直，身材比较魁梧，中间贯穿式腰线搭配轮眉部分隆起的筋线，凸显了车身侧面的层次感和力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm。此外，新车还将支持多种不同的选装，包括轮圈、车顶行李架等。

车尾部分，捷途旅行者C-DM也配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，两侧垂直布局的尾灯组还进行了熏黑处理，包括外挂式小书包等，也都是硬派SUV常见的设计风格。

内饰方面，捷途旅行者C-DM整体布局也与燃油版车型也保持高度一致，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，有着比较强的科技感，后排座椅将支持4/6比例放倒。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为156马力，与之搭配的是宁德时代磷酸铁锂电池组，预计也将会具备更出色的燃油经济性。 

奇瑞iCAR 03

与前几款车型相比，奇瑞iCAR 03应该算是方盒子产品当中的一款新晋小生了，它的整体设计要更加符合年轻人的什么和需求，官方也称其为“年轻人的车”。前不久，这款新车已经正式上市，售价区间为10.98-16.98万元。

外观方面，奇瑞iCAR 03整车造型同样十分方正。封闭式前脸两侧配备了辨识度颇高的头灯组，内部的光源布局也十分别致。此外，新车下方还搭配了大尺寸前包围，进一步提升了车头的气势。而且，新车还提供了多种官方改装版本可选。

车身侧面，奇瑞iCAR 03的“方盒子”特征更加明显，车身线条十分凌厉，并且营造出悬浮式车顶效果，下发还搭配了向外凸起的轮眉造型，更加凸显硬派风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，定位紧凑型SUV。

车尾部分，奇瑞iCAR 03也采用了很多经典元素，比如“小书包”装配、侧开尾门等。两侧还纵向分布着尾灯组，能够与其品牌Logo形成良好的呼应效果。此外，新车后包围造型也与前脸相呼应。

内饰部分，奇瑞iCAR 03的整体设计集科技与硬派于一身，中控区域呈T型平直布局，用料和做工很是讲究，9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合十分吸睛，内置微信生态、游戏、K歌、影音等功能，而且它的四音区语音系统可以控制车内大部分功能。据悉，今年该车将提供四次车载OS系统升级，诸多功能将通过OTA迭代。

其他配置层面，新车还全系标配自动大灯、自动雨刮、外扩小背包、车顶行李架、电子手刹、主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP、8扬声器等诸多配置。

动力方面，奇瑞iCAR 03提供了单/双电机版车型供选择。其中，单电机版车型的最大功率135kW，峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率达到205kW，峰值扭矩为385牛·米，而且还采用了iWD智能电动四驱，官方0-100km/h加速为6.5秒。

电池和续航方面，奇瑞iCAR 03单电机版本匹配的是50.63kWh和65.69kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程为401km和501km；双电机四驱版本匹配的是65.69kWh和69.77kWh的电池组，对应的CLTC纯电续航里程为472km和501km。

结束语：