2月26日晚间,星途瑶光C-DM正式开启预售,共推出4款车型,预售价区间为17.28-22.28万元。新车定位中型SUV,基于星途M3X超混平台打造,搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统,纯电续航160km,综合续航里程超过1300km。另外,新车还支持6.6KW对外放电功率,以及搭载飞鱼底盘、宁德时代最新的M3P电池等先进技术。据悉,该车或将于一季度内完成上市。
“以‘豪华平权’理念,为用户带来全场景0焦虑舒适生活,以高价值重塑市场格局,成为高端混动市场的引领者。”
基于豪华平权理念打造的星途瑶光,自2023年2月上市以来,已经在消费者心中建立了“40万级智慧轻奢旗舰”的产品认知,强势助力星途品牌实现“10万+销量、用户画像升级、打开一二线城市”的突破,成功实现品牌高端再进阶。
如今,承袭瑶光豪华平权理念,作为M3X超混平台的首款车型的瑶光C-DM,将用最好的混动技术,最优的战略资源对高端混动市场进行降维打击,再次引领星途品牌向上。
话术之下,瑶光C-DM也通过一场场真实极限性挑战,彰显着其入局的诚意与战斗力。
去年12月,星途正式面向全国发起“瑶光C-DM万人众测”计划,这是汽车行业首个原生混动车型真实场景极限挑战,通过不同人群的万次综合评测、万种极限大考,万个测试结果,全面检验产品可靠性。
今年1月,瑶光C-DM还针对当下新能源汽车“续航焦虑”的痛点做了一场直播挑战。直播车队分别从哈尔滨(北线)、武汉(南线)两城出发,以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件,从“满电一箱油”跑到最后“一滴油、一度电”不剩,最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程,超过官方宣称的1343km,又一次“反向虚标”。
而在此次直播预售会现场,瑶光C-DM再度上演了对于新能源汽车外放电的真实性挑战。在户外露营现场,新车利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作,成功完成“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”的实测。
星途营销中心执行副总经理范星表示,只有通过这些真实场景下的极限挑战,才是以用户为中心,才能真正做到100%覆盖真实用车,才有底气宣称:我们带给用户的是全场景0焦虑,这就是瑶光C-DM的新舒适主义价值。
而种种超标的成绩之下,则离不开M3X超混平台的原生技术赋能。
根据官方表述,M3X超混平台凝结了奇瑞27年正向研发智慧,拥有生而全球、生而高端两大先天基因,是世界级领先的超舒适原生混动平台。作为该平台首款车型,瑶光C-DM从研发之初就考虑到三电系统的布局,在印度尼西亚、中东、南美、巴西、德国、中国黑龙江等全球多地进行可靠性测试,整车防水性能按照国标3倍开发,电池包防水达到国标48倍,电池等整车满足“低至-35℃,高至60℃”的超宽使用温度带要求,-35℃冷启动电池,-20℃低温能量保持率提升16%。
瑶光C-DM也是星途全栈自研、新能源技术布局的重要载体。相较于竞品,它的混动技术优势总结为:跑得快、行得远、开得稳、够安全。
在预售会上,扉旅汽车获悉,动力上,瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT,混动专用电池及电池管理系统组成。其中,发动机热效率超过44.5%,两驱车型搭载双电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m,90-120km/h加速仅需4.2s;四驱车型搭载三电机,最大总功率超过400 kW,最大总扭矩超过900 N·m,零百加速达到4s级俱乐部。
续航上,瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h,WLTC最高纯电续航160km,WLTC亏电油耗为5.4L/100km,WLTC最高综合续航里程可达1343km,之前的实测续航里程极限可达1418km+,一箱油可以从上海开到北京。此外,瑶光C-DM的还配备了快充功能,20分钟补能30%-80%。
此外,瑶光C-DM还搭载了飞鱼超感底盘,集合CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置,将舒适稳定发挥到极致,达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的豪华品质,为消费者带来超强的用车体验,堪比40万元级豪华合资SUV。
值得一提的是,瑶光C-DM飞鱼超感底盘还可进行OTA升级,这意味着随着技术的不断进步和消费者需求的变化,底盘系统可以通过远程升级来不断优化和完善其功能。这种灵活性和可扩展性使得瑶光C-DM在未来仍能保持领先的行驶质感。
此外,在纯电动与混动车型大行其道的当下,车辆的可靠性尤其是“电池安全”成为了消费者在选择车型时所重点考量的因素。
对此,瑶光C-DM也是下足了功夫,采用了全球五星安全标准设计,配备笼式车身,超高强度钢占比达到85%,吸能占比达到75%,加上智能防护系统(包括L2.9智驾、主被动融合和信息安全防护等功能),可以提前2秒介入保护,使的用户在行车时更安全、智能。
在电池安全方面,瑶光C-DM是混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池,拥有行业独有1+8+1电池管理系统,行车、充电碰撞2ms急速断电。在电池设计上采取居中对称布置,在周围增加护板和隔热板,车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构,即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形。