长安X5 Plus上市，作为年轻人的第一辆SUV如何？

节后涌现了一波汽车降价潮，相比多家车企推出定价更低的新款车型以达到变相降价的效果，长安旗下的这款定位年轻的紧凑型SUV也推出了升级换代版本，它就是第二代长安X5 Plus，新车可以看作是欧尚X5 PLUS的换代。

第二代长安X5 Plus指导价9.19-11.09万，共有5款配置版本可选，指导价区间与欧尚X5 PLUS 9.19-11.49万的价格区间，起步价保持不变，顶配版本价格有所下调。

长安官方也同时推出了限时18000的现金优惠，优惠后起售价为7.39万（具体优惠详情请咨询经销商）。

外观方面，第二代长安X5 Plus前脸继续采用大面积的倒梯形熏黑格栅，搭配左右硕大的导流口，显得整个车头宽大霸气，车标则换成了长安v标。

车身侧面姿态饱满，前低后高，显得颇具肌肉感，侧裙位置也加入了亮色饰条，活跃年轻氛围。尾部带分段式扰流板，并且融入了高位刹车灯，尾灯为分体式灯组，后包围部分的双边扩散器造型由于取消了环绕镀铬装饰，显得稍微低调一点。整体设计风格依然具备动感，比较符合年轻消费者追求运动的审美观。

内饰部分，悬浮式双联屏采用了偏向驾驶者一侧的布局，空调出风口下方保留了数量较多的实体按键，盲操方便，继续采用游艇式挡杆，手感和精致感均不错。

车身尺寸方面，除了入门级版本乐享型以外，其他版本车型的长宽高分别为4540x1860x1590mm，轴距2715mm，而乐享型的车身高度为1620mm，其他参数则保持一致。

动力方面，新车继续搭载1.5T最大188马力的四缸涡轮增压发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱（DCT），WLTC综合油耗6.45L/100km，官方百公里加速时间7.51s。

悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构。外观具备动感，长安X5 Plus的动力也比较强劲，实际动态表现方面，其动力响应比较迅速，提速快，能够带来一定的加速体验。悬挂也具备不错的支撑力度，弯道表现也能够给予驾驶者信心，是一款具备一定运动驾驶乐趣的车型。

除了动力表现以外，长安X5 Plus吸引年轻人的地方还在于其科技配置，顶配智尊型支持面部识别和车外语音控制功能，透过面部识别解锁以后，站在车外通过语音指令即可与车辆进行互动操作，小编站在车外，也尝试了“启动发动机、打开天窗、打开尾门”等指令，长安X5 Plus均能准确识别执行。智尊型还支持自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆等功能，日常泊车技术一般或者停车车位较为狭窄的车主不妨留意。

而次顶配的智领型，则在智能辅助驾驶功能方面较为丰富，提供全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，比较适合经常有高速长途需求的车主。

长安X5 Plus延续了欧尚X5 Plus对于年轻车主的定位，外观设计和动力表现具备运动气息，配置也能进一步满足年轻车主对于科技感、未来感的要求，目前的优惠力度也较大，比较适合作为年轻消费者的第一辆SUV。