解读新款宝马iX3，纯电续航降低，40.5万起售，优惠幅度大

2024款宝马iX3(图片|配置|询价)已经上市了，作为一次常规的年度改款，新款的宝马iX3没有特别大的变动，主要在电机的切换、续航里程等方面有了变化，售价和之前版本也相同。那么2024款宝马iX3是否有竞争力呢？下面我们就来聊一聊。我们今天主要围绕宝马iX3 2024款 创领型来解读。

从前脸看来，2024款宝马iX3看上去比较大气，前机盖筋线明显，勾勒出肌肉感。前格栅延续了家族式风格。前大灯微微上扬，造型时尚，在灯源方面远近光都是LED的形式，并且拥有大灯随动转向、自动大灯、自适应远近光等功能。2024款宝马iX3的车身尺寸（长宽高）为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，是一款五座SUV车型。车身修长、运动，腰线横穿侧身，给整体增添了力量感；20英寸运动轮毂，精致耐看；车尾处比较有层次感，C形的尾灯很有识别性，底部大面积银色饰条，提升了精致感。

本次2024款宝马iX3的最大变化点主要是动力和续航方面。通过以下对比我们能看到，2024款领先型续航里程由之前的550km降到540km；2024款创领型由原来的535km降到530km。电动机方面，2024款宝马iX3换装了采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司提供的电动机，电动机总功率210kW，电动机总扭矩400N·m，均为后置单电机布局。电池方面，依然采用宁德时代的三元锂电池，电池容量为80kWh，快充0.75小时，慢充7.5小时，快充在右侧油箱位置，慢充在左侧翼子板处。2024款领先型的百公里耗电量由之前的15.1kWh/100km变为15.2kWh/100km；2024款创领型的百公里耗电量还是15.5kWh。宝马iX3采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合形式，悬架对于车身的支撑性很足，能够从容面对很多颠簸的路况。

从内部来看，2024款宝马iX3延续了之前的设计风格，有浓厚的家族风格，有较强的豪华感。它的座椅为仿皮材质，触感不错。前排坐垫的长度也够，对腿部能起到良好的支撑作用。前排座椅还有加热功能；后排还支持40:20:40比例的放倒，能够更灵活的空间表现。在主要配置方面，2024款宝马iX3拥有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏。互联功能方面，支持车联网、OTA升级、CarLife/CarPlay、GPS导航系统、道路救援服务等功能；同时匹配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位等配置，增强了用车安全性。它拥有16个扬声器，拥有比较震撼的音效。除此之外，它还拥有11色氛围灯、手机无线充电、抬头显示系统、远程启动等功能。

本次2024款宝马iX3变化不大，基本上延续了之前的版本。目前这款车在终端拥有较大的优惠力度，感兴趣的朋友可以去重点关注一下。整体来说，2024款宝马iX3的造型大气，品牌底蕴浓厚，如果喜欢宝马这个牌子的话，是可以考虑一下的。