雷克萨斯ES销量暴增，果然降价才是汽车最好的“医美”

伴随着国内新势力的崛起，许多合资车企都遭到了不小的冲击，雷克萨斯也被包含在其中，直观表现就是其在市场上的销量整体下滑明显，降价换量成为目前的唯一出路。

其主销车型雷克萨斯ES，价格一降再降，到了年底，其整体降幅已经达到五万元，原价29.69万元起，现在只需24.69万元起。

要知道这款车往年在市场上那可是加价还一车难求啊，而如今能给到五万元的优惠，算是不错的诚意了，侧面也能看去其在市场上夹缝求生的窘迫。

正所谓，没有卖不出的车，只有不到位的价，降价后的雷克萨斯ES的销量得到显著提升，在11月份的销量再次破碗，延续了10月份的火爆现象。

销量也证明，雷克萨斯还是有市场的，对于那些既不喜欢烂大街豪华BBA，又不愿意墨守成规，一贯特立独行、个性鲜明的消费者，年底购入雷克萨斯ES这款车的确是个不错的选择。

首先，雷克萨斯ES的外观是极具辨识度的。该车延续家族式纺锤形进气格栅，四周还增加镀铬饰条装饰，新车的两侧前灯造型犀利，“箭羽式”LED大灯支持远近光调节功能，细节处理上，新车还在两侧雾灯区域分别增加两条镀铬饰条，很好提升整车的精致感，整车气场也很足。

空间上，新车长宽高为4975x1866x1447mm，车身轴距则为2870mm，虽然比不上一些空间越做越大的国内新势力，但车也并不是越大越好，找到自己合适的、喜欢的也很重要。

其次，论起豪华感和科技感，雷克萨斯ES的确不及宝马奔驰，不过其质感还是担得起二线豪车名头的，整个车内均采用高端软质材料包裹，摸起来细腻丝滑，12.3英寸中控植入了新一代车机系统，并为大家带来了期待已久的Apple Carplay和百度CarLife功能，使用起来还是比较方便的。

最后，雷克萨斯ES搭载2.0升引擎，最大输出功率为127kW，最大扭矩208N·m，当然2023款车型搭载的2.5L引擎，最大输出功率为150kW/152kW，最大扭矩分别为240N·m/243N·m。

写在最后

综合来看这款车，气场强大、空间舒适，品质驾控都可圈可点，但针对那些想要追求爆发和科技感的小伙伴，这款车是不太合适的。