短途用电长途用油 这两款车该怎么选？

　　[汽车之情景选车]  王哥每天上下班都要经历一段繁复的旅程，他要先乘坐公交车，然后换乘地铁，同时还要携带沉重的双肩包和器材箱，这给他带来了很多不便。为了减轻这种日常通勤的负担，王哥决定买辆属于自己的车。有了车之后，他就可以更方便、更舒适地往返于家和公司之间，不再需要承受转乘疲劳，可以节省更多精力，同时也能提高他的生活品质。

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　　同事小黑推荐的是基于“相同价格、更大电池、更高配置”理念打造的零跑C11(参数|询价|全景看车)超级增程，让用户实现增程当成纯电开，日常通勤不加油，将成本优势发挥到极致。王哥的预算可以考虑增程300舒享版，纯电续航达300km（CLTC工况），每天40km往返，完全可以仅用纯电，两个选装包建议都勾选上，优惠完价格17.48万，再送交强险、家充服务包等，品价比十分出色。

　　前台小研觉得销量好的产品一般不会出错，因此她毫不犹豫地为王哥推荐了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。比亚迪这套混动系统以其出色的燃油经济性而著称，在市场上赢得了消费者的广泛好评，口碑极佳。小研建议王哥选150KM旗舰PLUS，纯电续航达150km（NEDC工况），优惠完价格同样是17.48万，也送家充桩及安装服务。

　　设计方面，两款车型都注重美观性和实用性的结合，并展现出各自的独特风格。零跑C11采用了科技自然美学语言，在造型上做减法，整车风格偏简洁圆润，将创新技术融合在温和优雅的感性外表下。增程版与纯电版的区别在于前者车头采用了“时空胶囊”无边界格栅。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用了海洋美学外观，造型时尚，同时又具有海洋生物的灵动感。两车都配备了LED前大灯，具有大灯自动开启、延时关闭、高度可调功能，零跑C11增程还标配了感应式雨刷。

　　零跑C11超级增程提供天幕灰、金属黑、光白、星河银、冰川蓝5种外观颜色，标配18英寸轮圈，加选装包可升级20英寸车轮、后排隐私玻璃，增程300智享版采用黑色车顶。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版可选天青色、苍烟色、时光灰、雪域白、德兰黑5种免费车色，加2000元还可选装赤帝红，标配LED日间行车灯、前排双层隔音玻璃、车顶行李架、外后视镜加热、19英寸轮圈和后排隐私玻璃。两车均配备了车顶鲨鱼鳍天线，为车辆增添了实用性和时尚感。

　　内饰部分，零跑C11超级增程有岩灰+雾紫、玄黑+木棕两种双拼配色，风格简约且富有科技感。双幅式多功能方向盘可选装Nappa真皮包裹和方向盘加热，智能座舱在仪表台、中控台和副驾驶前方各配一块屏幕，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，搭载高通骁龙8155芯片，带来流畅体验。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版内饰采用日蚀蓝+苍穹灰配色，设计传承海洋家族的律动之美，皮质多功能方向盘支持4向手动调节，配备12.3英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink智能网联系统可兼容安卓生态，娱乐功能拓展性强。

　　两款车型前排都采用了一体式座椅设计，宽大柔软乘坐舒适。座椅配置方面提供了多种调节方式和舒适性功能，其中，零跑C11超级增程标配主驾驶座椅6向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节，可通过选装包升级Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、前排座椅加热+通风+按摩、第二排左右两侧座椅加热。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的皮质座椅配备主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、前排座椅加热+通风、后排座椅靠背角度调节。总体来说，两车都能够给驾乘者带来舒适和便捷的乘坐体验。

　　零跑C11超级增程标配14932cm²全景星空顶，拥有更大视野且紫外线隔绝率99.5%，并具备天窗电动遮阳帘，同时加3000元可进行全景可开启天窗个性化选装。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版标配可开启全景天窗及天窗电动遮阳帘。C11超级增程采用自动恒温单区空调、宋PLUS DM-i冠军版配备自动双温空调，两车都支持PM2.5净化，后排有空调出风口。

　　动力性能方面，零跑C11超级增程的增程发电系统采用1.5L阿特金森循环四缸增程器+后置单电机。其中，发动机最大功率70kW，电动机最大功率200kW，官方0-100km/h加速时间8.3s，配备容量为43.74kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了300km，CLTC综合工况续航里程1210km，最低荷电油耗6.1L/100km。可以轻松满足5天城市通勤+2天周末出游的纯电出行需求，极大地降低了能源成本。

　　宋PLUS DM-i冠军版采用主打超低油耗的比亚迪DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机+前置单电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW，官方0-100km/h加速时间8.5s，最低荷电油耗5.4L/100km。配备容量为26.6kWh磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程150km。两车都支持直流快充，宋PLUS DM-i冠军版标配对外放电，C11超级增程可选装此功能。 

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结语：

　　既可以加电又可以加油的增程式和插电式混合动力车型，受到了越来越多消费者的青睐。零跑C11超级增程和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版都完美解决了用户里程焦虑和补能焦虑的痛点。相同价位下，前者在空间、纯电续航、豪华配置方面更胜一筹，后者则是在品牌力、辅助驾驶、人性化配置方面表现出色。究竟选哪个好呢？大家来帮王哥出出主意吧。