新能源B级车市场新卷王诞生，荣威D7双车将于明日正式上市

除了市场端反应热烈，行业端荣威D7凭借核心技术拿下数项行业权威大奖，以冠军实力重塑B级车市场竞争格局。作为首款落地应用DMH超级混动系统的旗舰车型，荣威D7 DMH集成了上汽在插电混动技术领域十余年技术优势，在2023混合动力汽车极限挑战赛上，拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军之后，再次于近日举办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。

依托DMH超级混动系统，搭配专用高效长续航电池、1.5L混动专用发动机，荣威D7 DMH不仅以1400km的综合续航里程数直击续航焦虑，更以43%的热效率带来更省油体验。同时，行业创新的发动机与P1电机的同轴结构设计再度赋能荣威D7 DMH，使电机噪音降低20分贝，静谧空间一路随享。

基于上汽星云纯电专属平台打造的荣威D7 EV，配备行业最薄“躺平”魔方电池，结合VGA六合一电驱新三电技术与后驱+五连杆独立后悬挂结构优势，带来6.5秒零百加速的同时，还能以更好的动力响应应对复杂路况。

此外，荣威D7创新打造云宿智能座舱，带来更具价值的舒适性体验。由9层材料精心打造的零重力云宿座椅，搭配前排U形环抱式、后排270°软包环抱设计，加上座椅多项舒适性功能，带来如宿云端的舒适惬意。特别是主驾一键大躺秒变1.7m小床，轻松休憩舒享自在。而在中控部分，荣威D7配备了12.3英寸的超长液晶中控大屏，搭载全新斑马智行车机系统，结合一语多意、边说边执行等功能，打造出极具未来感的用车体验。