又一造型独特MPV！小鹏MPV X9或10月24日亮相

根据小鹏X9的申报图能看出，棱角分明的车身与小鹏其他车型有着明显区别，不过仔细看能发现很多家族元素，例如车头的贯穿式灯带，激光雷达依然放在两侧车灯下方，另外倒梯形的格栅运用了六边形渐变设计，整体看辨识度依然很高。

小鹏X9运用了大量折线设计，车身线条显得十分硬朗，这一点与目前主流MPV的外观设计有很大不同，猎奇程度与近日理想的MPV车型MEGA有一拼，只不过MEGA是另外一个极端，外观圆润到可以接近高铁车头。另外小鹏X9车尾的溜背设计也是MPV中少有的设计，溜背是为了减小风阻，而棱角的车身又会增大风阻，这波操作不知道大家有没有看懂。

再来看车身尺寸，新车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距3160mm，座椅采用3排7座布局。

内饰方面根据流出的图片能看出来依然保持了小鹏的家族化设计，大尺寸悬浮中控屏、双无线充电、双杯架，整个突出的是科技与简约。

第二排配备了MPV标准的独立座椅，有着电动调节的腿托，支持通风和加热。此外还配有小桌板和电动遮阳帘。

动力上，根据申报信息，小鹏X9会提供两驱版和四驱版，两驱版配备235kW电机，四驱版配备235kW前电机+135kW后电机组合。

续航方面，小鹏X9在工信部申报了三种续航版本，标准续航版搭载容量为84.5千瓦时电池组，CLTC续航里程为610公里；长续航版及四驱版搭载容量为101.5千瓦时电池组，CLTC续航里程分别为702公里和640公里（四驱）。

总结：

其实科技配置和动力续航方面大家应该并不陌生，毕竟小鹏主打科技年轻的造车理念已经非常深入人心了，不过小编感觉在MPV车型上，有越来越多的车企的画风已经开始“突变”了，之前极氪009出来的时候就以独特的前脸引发热议，而小鹏的X9和理想MEGA的“彻底放飞”会不会彻底颠覆MPV的设计理念，我们拭目以待，不过最终能不能经过市场的检验最终活下来，或许才是最重要的，大家有什么看法呢？