5月上市新车有哪些 蔚来ES6/本田雅阁/传祺E9领衔
运动型汽车【 】上海车展刚刚过去没多久，迈入5月，一大批在上海车展亮相或者预售的新车也迎来了上市。在五一黄金周的期间，想买车看车的不妨看看这个月有什么新车适合你的吧？
| 5月上市新车（部分） | |||
| 蔚来ES6 | 本田雅阁燃油版 | 传祺E9 | 马自达CX-50行也 |
| 林肯冒险家 | 奇瑞瑞虎9 | 凯迪拉克XT4 | |
在2023上，全新（|）正式首发亮相，新车基于全新的NT2.0平台打造，并采用了蔚来全新家族式设计。另外，新车将于5月份下旬开始上市，在本届车展上，新车支持限时预售。
外观方面，新车采用了全新家族式设计，车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，“瞭望塔”式的设计，设计与全新/ET7保持一致，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。车头的整体轮廓虽与上一代车型类似，但细节设计已经采用了最新的方案，分体式的灯组和细长的条状能很好地将新老车型区分开来。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。
内饰方面，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格。从ES8的换代来看，蔚来或许会为其配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-Box增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行焕新。
内饰部分，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格，不过在不少细节方面与老款车型有所区别。从ES8的换代来看，蔚来或许会为其配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-Box增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行焕新。
动力方面，参考蔚来旗下其他车型，或将配备标准续航电池包（75kWh），CLTC续航达465公里；长续航电池包（100kWh），续航达605公里，以及超长续航电池包（150kWh），续航达900公里。
►编辑点评：
全新蔚来ES6将在5月下旬正式发布，新车基于全新的NT2.0平台打造，并采用了蔚来全新家族式设计，所以在智能系统、自动辅助驾驶方面也有新的提升，与品牌其它车型标准看齐，进一步提升蔚来ES6的产品实力。
广汽本田雅阁燃油版 上市时间：燃油版5月底 插电混动版8月新一代（|）将于5月底正式上市，新车除了拥有1.5T燃油版车型外，还首次带来由2.0L自然吸气与电动机组成的插混版车型。据悉，广汽本田正在建设全新的电动化工厂，预计在2024年正式投产导入，可以实现年产12万辆的规模。到2027年，累计旗下会有5款全新的电动化车型。2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型。
新一代雅阁的前脸延续了和新一代CR-V的造型，但显得更加方正严肃，六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，一切显得干脆利落。大灯内陷得很深，只点亮日行灯的话，可以带来神秘深邃的眼神。而保险杠上也丝毫不抢眼，整体是一个规整的梯形，两侧仅用银灰色的饰件略施妆点，使得前保险杠拥有大面积留白，干干净净。
车尾比起第十代变得非常修长和老成车身侧面采用了溜背式造型，线条平滑修长。，贯穿式尾灯内部采用多层次的灯条组合起来，整体造型规矩简单，甚至还有一点旧式中级轿车的严肃感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1862/1449mm，为2830mm。
配置方面，新车有12.3英寸中控屏、12个扬声器高级音响系统、全新升级的 SENSING 360 驾驶辅助系统，新增膝部和后排乘客侧面碰撞气囊。值得留意是，智导互联 CONNECT 4.0将率先搭载于即将上市的全新一代身上，今后陆续搭载到其他车型。该系统通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态。智导互联 CONNECT 4.0还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。
动力方面，燃油版车型将搭载1.5T，192马力，260牛·米，传动系统将匹配无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大335牛·米。为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。
►编辑点评：
作为本田的重量级轿车，雅阁有着不小的市场影响力，现款第十代雅阁自2018年上市至今已有超5年时间。有消息透露，全新一代雅阁燃油版会在5月中旬上市，不过首次提供的e:PHEV版预计会在8月上市。
长安马自达 CX-50 上市时间：5月内在2023上，长安马自达 CX-50 行也已开启正式预售，新车共推出6款车型，预售价格为15.98-21.20万，而不久后官方表示，新车在小定开启首日订单量达到3067台，截止预售发布会当天，小定订单已突破17000台。
外观方面，新车同样延续了海外版本的设计，在魂动设计的基础上融入了更多野性硬派的设计，前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连。包括前护杠在内车身下沿采用了黑色饰带，表现出更多野性美。同时前包围两侧集成造型锐利的导流槽，让新车在硬派与运动之间得到了很好的兼容。
车身侧面更能凸显新车跨界的设计，车身线条平滑流畅，而下侧则是更凸显越野属性的黑色的防刮护板与外凸式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，为2815mm。据官方介绍消息，为国内用户对后排的腿部和脚部空间进行进一步的优化。
车尾延续了经典的尾灯造型，粗狂的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计素与前脸相呼应，出处表现出将运动化与粗犷感融合的跨界设计。而在右侧尾标当中，在的下方，有HYBRID的logo证明去混动的身份。
内饰方面，新车的内饰依旧采用了我们熟悉的马自达风格，设计思路已人机工程学为优先考虑基础，并没有采用大量的触控按键及时下流行的大屏设计。新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时国产还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
新车前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供、充电接口等丰富的功能，预计会有不错的乘坐空间。与此同时，像音响、手机无线充电搭配CarPlay等实用功能也将出现在新车上。
动力方面，长安0先期推出搭载2.0L/2.5L的车型，传动系统匹配6AT变速箱。而混动车型目前信息不多，据悉新车将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，能够兼容燃油/总成，不排除马自达搭载长安iDD混动系统的可能性。
►编辑点评：
从 CX-50的产品力来看，显然这并不是一款“大众情人”的车型，其身上许多元素未必能很好地迎合当下的消费需求，难以令所有消费者都满意，相对而言，新车各个方面更符合年轻人口味，所以成败关键还得看定价策略，毕竟大部分预算有限的年轻人还是会选择更具有性价比的车型，而从预售价格来看，突破17000台的订单量，消费者对这个价格还是比较满意的。