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不到20万平替理想L7,有必要买顶配么?零跑C16购车手册

2024-08-26 591

中大型SUV、三排6座布局、8295芯片智能座舱、充足的驾驶辅助性能以及造车新势力的品牌身份,这台车是理想L7?这台车也可能是零跑C16。一向讲究性价比的零跑,为C16制定了一个颇具竞争力的指导价。15.58万-18.58万元,用一半的价格平替理想L7,是不是很抓人眼球?

虽然零跑C16顶配的价格和理想L7的入门价之间,差了一台零跑C11。但零跑C16却用“降级”的价格,成功复刻了理想L7的众多产品特点。这是不是意味着零跑C16可以闭眼冲顶配了?别急,顶配虽好,但不一定适合所有人。

零跑C16车型回顾

如果你对零跑C16已经非常熟悉,只关心买哪款最合适,请直接看后面的购车手册部分。如果想深入了解这台车,“车型回顾”章节就是为你准备的。

外形方面,零跑C16延续了品牌家族一贯的设计风格,如果你关注过零跑家族的中型SUV——C10,便会发现它们的贯穿式大灯、封闭式格栅以及下方包围的造型几乎如出一辙。

不过,零跑C16的车身尺寸为4915/1905/1770mm再加上2825mm的轴距,在体量上比零跑C10大了不少。

零跑C16平替理想L7的原因并非尺寸,而是它车内6座的布局形式以及智能化的座舱表现。

车内采用了和理想家族十分相近的极简化风格,并提供了麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种配色方案。车内提供了14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合,后排还有15.6英寸的娱乐大屏。车机搭载了时下最新的8295芯片,系统应用和使用流畅度与“蔚小理”没有太大差别。

零跑C16采用了2+2+2布局形式,座椅表面为婴儿牙胶级材质,可以让家长朋友们更放心。第三排位置提供了宽敞、厚实的座椅,长途乘坐较为舒适。

动力方面,零跑C16提供纯电和增程两种形式。纯电版车型采用了800V高压平台技术,最大功率215kW,续航里程520km,30%-80%快充补能可在15分钟左右完成。增程版搭载1.5L增程器系统,电机最大功率170kW,纯电续航里程为200km,百公里馈电油耗为5.4L,CLTC综合续航里程1095km。

零跑C16在智驾方面的优势较为明显,它配备共计30个感知硬件,并搭载OrinX 智能驾驶芯片,整体性能达到L3级驾驶辅助能力,但由于相关政策限制,目前仅能提供L2+级的辅助功能,对于ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAC导航辅助巡航和NAP高速智能领航辅助具有一定的冗余性能。

不过,高阶智驾功能仅出现在了零跑C16的顶配版车型上。那么它的顶配车型值得你为之买单么?我们继续分解。

增程版首推200尊享版 纯电首推520尊享版

零跑C16共计带来6款车型,其中增程版提供3种配置,指导价分别为:200智享版15.58万元,200尊享版16.28万元,200智驾版17.98万元。纯电版同样为3种配置车型,指导价分别为:520智享版16.18万元、520尊享版16.88万元、520智驾版18.58万元。

200智享版15.58万元、520智享版16.18万元,推荐指数:4颗星

优势:入门版配置对标同级竞品中高配,便宜量又足。

劣势:中配车仅比它们贵了7000元,但配置升级明显。

零跑C16延续了品牌性价比内卷的特点,即便是入门版的增程 200智享版和纯电 520智享版都已经提供了较为完备的配置表现。

在外形方面,它提供了前235/55 R20、后255/50 R20的轮胎,并拥有LED远近光灯、自动头灯、不可开启全景天窗、前/后排多层隔音玻璃、感应雨刷、外后视镜调节/加热等功能。

内饰提供了14.6英寸中控屏、皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、仿皮材质座椅、主/副驾电动调节、第二排座椅前后+靠背调节、12喇叭扬声器、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。

虽然没有高阶智驾功能,但车辆已经达到了L2级的驾驶辅助标准,功能涵盖含车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、哨兵模式、并线辅助、前/后驻车雷达、360度全景、透明底盘等主动安全模式。

可以看到即便是入门版车型,零跑C16的配置表现已经具有了对标同级新势力产品中高配车型的能力。但我仍然建议有老人、孩子且经常全家共同出行的用户多花7000元选择中配车型。

200尊享版16.28万元、520尊享版16.88万元,推荐指数:5颗星

优势:配置最均衡,性价比相对较高。

作为中配车型,增程 200尊享版和纯电 520尊享版主要在座椅功能、舒适性以及智能配置方面有着较大升级。部分配置无法通过后市场选装,且配置升级价值可不止7000元。

两款车型相比入门版,增加了疲劳驾驶提示、面部识别(多了一个车内摄像头)、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、方向盘加热、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风、后排小桌板、后排独立空调、空气质量监测。

用户购买6座SUV车型的目的,是考虑全家出行的便利性。所以增程 200尊享版和纯电 520尊享版拥有与顶配车型几乎相同的座椅和舒适性配置,对于儿童和老人的长途乘坐更加友好,因此成为了首推车型。

200智驾版17.98万元、520智驾版18.58万元,推荐指数:3.5颗星

优势:零跑C16车系智驾天花板。

劣势:比中配车型贵了1.7万元。

最后是两种动力的智驾版车型,相比尊享版它们的配置提升主要体现在智能驾驶辅助方面。车辆搭载英伟达Drive Orin智驾芯片,摄像头数量从6颗提升到11颗,毫米波雷达也相应提升至5个,并且新增了1颗128线数的激光雷达。

硬件水平的提升配合该配置独有的高精地图,可实现高速路段的高阶自动驾驶辅助功能。用户只需在地图界面输入起点和终点,通过封闭式的高速路况即可使用包括自动变道、出入匝道等在内的高阶辅助驾驶功能。

智驾版车型在科技配置方面的提升非常明显,在未来条件允许后还可继续衔接L3级的驾驶辅助功能。它更加适合追求新潮功能、敢于尝试的年轻用户,只不过相比尊享版需要额外花费1.7万元。如果你觉得L2级的驾驶辅助功能已经够用,这钱花得肯定不香了。

如果你还在纠结买增程还是买纯电,这个问题需要重新回归平时的用车场景。对于长期在充电设施完善的一二线城市用车的朋友,如果导航5分钟之内即可到达最近的充电站,那么纯电版车型无疑更方便。如果你需要跨省、跨市通勤,那么增程版肯定更加合适,可油可电没有里程焦虑,还比油车更省钱。