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奔驰纯电G级续航里程曝光 车重超3吨 122度大电池

2024-08-23 6559

我们从工信部获取了最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》,其中出现了奔驰纯电G级的身影,也就是咱们之前说的奔驰EQG。

新车目前仅有一款G 580车型,采用122kWh的动力电池,整备质量来到了恐怖的3090kg,也就是超过了3吨。纯电续航里程为571km,应该使用的是WLTC标准。换算一下如果用CLTC标准有可能超过600km。

奔驰纯电G级的外部造型基本沿用了燃油奔驰G级,方盒子的设计经典不过时。原本作为进气格栅的中网,做了一定程度的封闭,经典圆形大灯依然保留,下部保险杠突出,起到正经防护的作用。

侧面能很明显看出它的独特造型,这也是许多用户对它青睐的原因之一。但由于车身造型的制约,作为纯电车的G级在风阻系数上不会太好看,这也导致了虽然用上122度大电池,但是续航里程并不出彩。装饰用的饰条从头贯穿到底,车门拉手没有跟风做隐藏式,还算合理。

尾部常见的“小书包”放置在了偏左侧,右侧是尾门开启把手。布局上和燃油版G级一致,但是备胎罩变成了方形,尺寸也变小了,不会有备胎,而是作为储物空间存在,可以放充电线、随车工具之类的。

内饰的部分和燃油版也很相似,贯通屏、圆形空调出风口、实体按键、怀挡、方向盘等多处都没有明显的电动化元素。而作为奔驰G级最具吸引力的三把差速锁,由于是电动车,所以按键还在,但功能变了,可以用于原地掉头、坦克转弯等功能。

动力方面,G 580会使用四台超过146Ps的电动机,综合最大马力588Ps,零百加速时间4.7秒。相比普通的燃油G 500肯定是有提升的,但是相比G63还差点意思,更别提仰望U8了。