2024巴黎车展正式拉开帷幕了,本届车展可谓是中国品牌群星闪耀。这也是继巴黎奥运会之后,中国品牌汽车再次集体亮相巴黎。不过与上次相比,短短两个月时间,中国汽车品牌又有了一次新的跃飞。
其中较为惹人关注的,冯总认为,少不了前几天刚刚发布的小鹏P7+,这台车不仅亮相巴黎车展,而且还在巴黎车展上公布了预售价格。
根据官方信息显示,小鹏P7+预售价格是20.98万元起,并且在预售1小时48分钟的时间里,订单就突破了30,000辆!本文51君就与各位探讨一番,小鹏P7+,究竟竞争力如何?
首先从价格来说,小鹏P7+的预售价格甚至要比如今在售的小鹏P7更低(后者指导价22.39万元起)。不过据冯总了解,小鹏P7目前终端有大约3万元的优势,换言之,小鹏P7的实际售价大概是19万出头。
再结合小鹏一贯的定价策略,可以大胆猜测,新车实际上市后的价格将低于20万元。也就是和现款小鹏P7的价格接近!
价格更有诚意和实惠,同时尺寸、定位还更高端,这样的小鹏P7+,能短时间内获得3万潜在消费者的青睐,也就不足为奇了。
而说起小鹏P7+的性价比优势,冯总认为离不开鹰眼智驾系统带来的成本优势。据何小鹏透露,纯视觉方案,单个摄像头的价格甚至能低至9.9元!由此可见,核心智驾的硬件成本,被控制得有多低。
另外据说小鹏P7+的鹰眼智驾在十一月初交付即可使用,而且该智驾还能做到0速启用!如果何小鹏所言不虚,届时,该车智驾或许将超越问界M9成为市面上智驾程度最高的车型!
关于配置方面,小鹏P7+其实也已经对外公布了非常多的信息,可以说是,相当之豪华!举个简单的例子,小鹏P7+的四个座椅均标配了通风/加热/按摩!因此对于乘坐舒适性的配置需求,该车将是无可挑剔的存在。
为了控制成本,小鹏P7+目前已知版本均采用后置单电机的模式,其中入门版最大功率180kW,扭矩450Nm,零百加速6.8s。高功率办的最大功率230kW,扭矩450Nm,零百加速5.6s。
虽然小鹏P7+的性能称不上电怪兽,但绝对算得上是动力强劲的代表。不知各位局的,牺牲了一点灵魂被抛飞的感觉,换取更大的性价比,是否划算呢?
另外一个能区别小鹏P7+高低配的就是电池组容量了,入门版60.7kWh的电池组可实现602km的续航,而高配版76.3kWh电池可实现710km的超长续航!又是典型的小电池长续航(或许0.206Cd风阻发挥巨大功劳)
当然,该续航是否扎实可靠,还要等之后冯总实测结果,不过结合此前MONA M03的续航实测表现来看,或许小鹏P7+续航表现确有其事。
其实小鹏P7+的竞争对手非常明确,就是小米SU7为首的一种新能源车。从现在的表现来看,小鹏P7+不论是智能方面,豪华方面,还是性价比方面,都是无可挑剔的存在。
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