大众迈腾：新车型来了，提供三联屏全新内饰！

当消费者在挑选家用汽车时，通常会优先考虑车辆的经济性、可靠性以及耐用性。如果预算设定在25万元左右，市场上有哪些车型是合适的选择呢？最近，我有机会亲身体验了一款新车型——迈腾(图片|配置|询价)2024款380TSI至尊版，官方指导价为24.69万元。作为家用汽车市场上的资深竞争者，迈腾一直保持着良好的市场表现，例如在6月份就取得了14165辆的销售成绩。下面跟着我一起来看看这款车的具体表现吧。

迈腾的外观通过丰富的线条勾勒出了明显的层次感，进气口采用了长方形的布局，中网的设计从之前的三根银色镀铬亮条简化为一根更粗壮的条带。两侧的大灯组设计从外向内延伸，中间的黑色标识增加了车辆的辨识度，下方的导流口与进气口相连。在大灯配置方面，这款车配备了LED前大灯和LED日间行车灯，具备自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、大灯随动转向以及矩阵式灯光等多种功能。控制这些灯光功能的是通过主驾驶位下侧的按键和拨杆，操作时还会有相应的图标显示，使用起来比较直观和方便。

来到车身侧面，通过在车门下侧和车窗边缘使用银色镀铬亮条进行了装饰，这样的设计既显得年轻又具有商务气息。车辆配备了迎宾灯效和迎宾光毯，这些细节在乘客上下车时能够增添一种仪式感。在轮毂方面，这款车搭载了19英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎则选择了邓禄普品牌。外后视镜具备电动调节、加热、电动折叠、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等功能。

车尾部分采用了棱角分明的造型，并加入了熏黑样式的贯穿尾灯组，中间的标识在夜间点亮时也能发光。排气系统则采用了隐藏式布局。

进入车内，中控台的设计融合了黑色光亮饰板和银灰色饰板，营造出一种精致而大气的氛围。四边形的空调出风口中间配有银色拨杆，用于调节风向。车内采用了三块屏幕的配置：10.25英寸的全液晶仪表盘、15英寸的中控屏幕和11.6英寸的副驾驶屏幕，方便了驾驶员和乘客获取信息和进行操作。此外，车辆还采用了怀挡设计，提升了驾驶的便捷性。而且这款车配备了7.11英寸的抬头显示系统，能够在行驶过程中显示车速、导航指引、交通标志等关键信息，尤其在夜间行驶时，这提供了精准且易于阅读的显示效果。

车机系统方面，内置了高通骁龙8155芯片，功能上包括了GPS导航系统、AR实景导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA在线升级、语音识别控制系统以及应用商店等，满足了现代驾驶者的需求。

在车辆控制方面，屏幕的交互设计非常人性化。比如可以通过从屏幕顶部向下滑动来访问快捷控制区域，这里集成了常用的功能如空调调节、玻璃加热、主界面切换、热点连接、蓝牙设置和音量控制等。此外，系统还集成了科大讯飞的AI语音解决方案，支持主驾驶和副驾驶的语音唤醒功能，增强了交互的灵活性和响应速度。

再来看看空间方面的表现，这款车的长宽高分别为4990*1854*1487mm，轴距则是2871mm，与前代车型相比，新车在车身长度上增加了124mm。以我1米80的身高为例，在后排座椅上可以轻松地翘起二郎腿，而且我的体型属于偏胖，坐在车内时头部空间依然有大约三指半的余量。座椅则是采用了仿皮材质，并以白色缝线装饰，增添了一丝精致感。座椅的功能性也非常丰富，主副驾驶座椅以及第二排座椅均配备了电动调节功能，提供了便捷的调节方式。

主副驾驶座椅不仅支持基本的前后移动、高低调节和靠背角度调节，还特别设计了头枕、腰部和腿托的调节功能。前排座椅还集成了包括通风、按摩和记忆（专为主驾驶配置）功能，第二排也配备了通风和按摩功能，不过两排的座椅的加热功能均需要自己选装。

我们体验的这款车配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到162kW，同时能够输出350N·m的峰值扭矩。发动机采用了缸内直喷供油方式，在燃油经济性方面，这款车的百公里油耗为6.71L。

在智能驾驶技术方面，这款车配备了L2级别的辅助驾驶系统，搭载了大众汽车与大疆合作开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。系统集成了8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，这些传感器共同工作，为车辆提供了全方位的感知能力。

在实际的试驾体验中，我们选择了郊区道路进行测试。从试驾的反馈来看，智能驾驶系统在主动安全和被动安全配置上的触发灵敏度表现得相当实用。例如，在遇到车道偏离、车辆侧面出现障碍物、或者与前车距离过近等潜在危险情况时，系统不仅会发出警告提醒驾驶员，还会在必要时自动介入，采取相应的措施来避免可能发生的碰撞或事故。

总的来说，这款车的外观设计融合了年轻化的元素和稳重的商务感，给人一种既时尚又不失专业的形象，属于那种越看越有味道的类型。车辆搭载的2.0T发动机，能够提供充足的动力，满足大多数日常驾驶的需求。不过选择汽车是一个非常个人化的决定，最重要的是找到最适合自己的那一款。大家觉得呢？欢迎留言讨论！