无电动尾门和副驾电动调节，比亚迪宋L DM-i低配实车到店

比亚迪王朝网旗下全新中型混动SUV宋L DM(图片)-i将于7月25日正式上市，凭借优雅灵动的外观设计和优异的第五代DM混动技术，还未上市就展现出了爆款的潜质。而随着上市日期的临近，新车也陆续抵达4S店，今天我们就在经销商处拍到了一组到店的低配宋L DM-i实车，话不多说，下面就让我们一睹新车风采。

外观方面实拍车型为法兰翠车漆，这是比亚迪最新的车漆，据店员介绍，该车漆预计需要加2000元才能选装，该车漆在展厅的灯光照射下的确很漂亮很高级，但去到展厅外在阳光直射下的效果就差强人意了。另鉴于低配车型的缘故，厂家为出于成本考虑，省去了中间饰板下的LED日行灯，点亮后和高配的贯穿风格还是有一定差距的。

车身侧面高配和低配除了轮胎尺寸外几乎没有差别，如果预算充足，我建议大家都把“法兰翠”车漆选上，质感要比常规的白色高级不少，并且出街的回头率也会高一些。至于尾部的“BYD”品牌LOGO，不知道低配车型支不支持发光。

车身尾部实拍的低配车型是不带电动尾门的，SUV的后尾门很重不像轿车按了之后会弹起来，SUV按了是不动的，我成年男性178身高，145斤的体重关门都费劲，所以女生劝退了低配版。

内饰方面，座椅舒适性是新车最大的亮点，并且豪华感和质感都非常不错，几乎是同级车型的标杆。不过为何高配车型做区分，低配车型在座椅的调节上也会有差别，以实拍车型为例，副驾是手动调节的。另外对媒体尺寸方面也有差别，低配是8.8英寸液晶仪表+12.8英寸的悬浮Pad，并且副驾前方的呼吸灯也是没有的，至于Infinity音响就更别想了，这是顶配车型的专属。

高配

底盘方面新车采用的是前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架，看了一下，下摆臂也非常粗壮，符合这个级别车型该有的表现。

动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，其有1.5L自吸发动机+电机组成，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，电池方面新车提供18.316kWh和26.593kWh两种规格的磷酸铁锂电池包，对应最大纯电续航里程分别为112km和160km，测试工况目前未知。最高车速180km/h，馈电油耗4.95L/100km和4.98L/100km。