主打硬派风格，Smart精灵#5北京车展实车亮相

近日，在2024年北京车展上，Smart精灵#5(图片)车型实车亮相，当然官方声称的还是概念车，因此距离最后实际的车型设计还有一定的距离，部分细节可能会有所简化或是更加保守。

具体来看，前脸部分有着贯穿式的大灯组，左右两侧垂下了多边形的远近光灯，这一点应该不会有太大不同，属于全新的设计语言。车鼻部分则有着层次感丰富的装饰，尤其是前保险杠部分突出的特殊造型，还有收纳踏板设计，令人眼前一亮，这一部分可能会有所简化，整体还是较为平直的设计。方正的车头引出了前机盖处的线缆锚点恐怕也不太会最后量产在车实装。

车身侧面相对方正的造型有着夸张的行李架，这一部分也应该有所简化，但无框车门隐藏式门把手不会缺席，侧裙处厚实的踏板也将强化硬派的属性，当然轮毂造型明显是概念车的设计，我国交通法规不允许车轮完全突出车身，肯定会有所调整，车身尺寸方面达到4700/2160/1870毫米，宽度方面量产车应该会有一定的缩减，其他大体保持不变，确实要比Smart精灵#1、#3都要大了不少。

在车尾部分，后保险杠部分有着与前杠对应的收纳式踏板，形成了呼应，贯穿式尾灯也与之形成呼应，整体线条则较为平整，大尺寸车顶的扰流板增添了一定的运动感。在内饰部分新车与此前曝光的谍照大体相似，排除一些花哨的元素之外，贯穿式的三大屏设计应该不会变化，但HUD应该也不会缺席，最为醒目的还是副驾驶侧的双大屏，官方声称采用了OLED的材质，不过这个边框确实可以处理得更窄一些，效果方面打了些折扣。独特的空调出风口造型分置于中控两边，方向盘应该有着与#1类似的设计。

扶手箱前端区则是开放式的储物格，杯架等细节，怀挡机构也不会缺席，座椅有着特殊的造型，虽然肯定会有所简化，但副驾驶侧女王副驾，一键躺倒，通风加热按摩等时下最为流行的元素应该都会得到保留。第2排概念车甚至展示了四座版本，中央除了扶手还容纳了独特的便携Hifi音箱，显得相当的考究，但量产版本应该还是以5座为主，更加注重空间实用性的表现。

在动力方面官方没有细说，只是声称有800伏高压电气化构架，4C快充技术，充电15分钟可达70%，并配备100千瓦时锂电池组，纯电续航里程超过700公里，还有英伟达Orin平台的高阶辅助驾驶系统，不过概念车都没有发现激光雷达，那量产版恐怕也不见得会有，所以可能是Orin N不是X，更的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。