智己L6纯电续航超1000KM！轿跑设计！4月8日正式发布！

目前的新能源市场，给人一种千帆竞发的感觉，无论是现有的品牌还是造车新势力，都在积极推出新品车型来进行市场布局，笔者觉得奠定了汽车市场的发展方向。

最近在网上了解到，全新智己L6(图片)在4月8日正式发布，预计在五月份上市，搭载第一代智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，外观设计采用轿跑样式，看起来挺运动的，预计提供单电机后驱和双电机四驱动力，CLTC工况下纯电续航里程超出1000公里，今天我们先来了解一下！

在外观方面，整体采用驭风美学设计理念，用线条勾勒出的轿跑轮廓清晰可见，显得年轻、运动干练，前脸造型低趴，虽然是封闭式格栅，但是凹陷轮廓使用黑色的导流口进行包裹，视觉感突出，两侧大灯组呈现出大尺寸的L型，中间是品牌标识，下部则采用横置的进气口。

从车身侧面来看，轿跑姿态明显，车身腰线细腻，看起来若隐若现，车顶和A、B、C柱采用熏黑式处理，还有双拼色的外后视镜，增加了视觉感，同时配备了隐藏式的电动门把手，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，内置运动卡钳。

整车尺寸长宽高分别为：4931mm、1960mm、1474mm，轴距为2950mm，笔者觉得从车身尺寸来看，定位于中大型轿车。

尾部造型时尚，首先顶部有凸起的小鸭尾，笔者觉得除了运动干练以外，还可以起到降低风阻的作用，贯穿式的尾灯组内部做了熏黑式处理，夜间点亮动态感明显，品牌标识立于下方，进一步彰显其身份，下部还有类似于导流口的设计。

内饰和配置信息，需要等待官方的公布了，在动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱动力，其中的单电机后驱版电动机最大功率分别为216千瓦、248千瓦和300千瓦，双电机四驱版本电动机总功率分别为200千瓦和379千瓦，或CLTC工况下纯电续航里程超出1000公里，新车搭载第一代智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，可以帮助消费者应对道路贴边、窄路调头等出行场景。

从目前信息来看，这款车采用轿跑设计，还融入了电气化元素，走的是年轻、运动时尚路线，或纯电续航里程超1000公里，笔者觉得提高了竞争力，在目前汽车市场，新能源的发展已成为趋势，从推出的新品车型来看，发展空间并不小，不过面对这款新车，我们也期待更多的消息！大家觉得呢？欢迎留言讨论！