新款奔驰G级保持经典的外观，内饰和动力系统做了升级

奔驰G级(图片|配置|询价)自2018年改款以来首次进行了重大改进。奔驰G级是一款与保时捷911和MINI一样，凭借自身实力成为了标志性的车型。准确地说，G级车的想改变外观设计也是不可能的。然而，汽车技术正在快速进步，不可能永远保持不变。开发团队因此决定采用先进技术来改善汽车的外观和性能，而整体还需要保持原有的造型。

虽然现在的G级看起来和前身几乎一模一样，除了保险杠下部采用新造型外，格栅内部的横条造型也更加立体。后部玻璃仍然是平板玻璃，但前部和侧面已更新为具有轻微弧度的空气动力学更好的玻璃。门把手是车主开车前接触到的第一个东西，最新车型终于标配了触摸功能。门把手与之前的型号基本相同，但如果仔细观察，上面一个小突起的接触开关。

因为它的外观，有人说对G级提高空气动力学性能要求几乎是不可能的。与之前的型号相比，引擎盖的中心稍微凸起，这样做的目的并不是为了避免与机舱内的零件发生干扰，而是为了调整引擎盖上方的气流。这也是前格栅从几乎完全扁平的形状变成了有深度的三维形状的原因。此外，A柱位置的塑料扰流板的形状也经过了重新设计，Cd值从0.53提高到0.44。

内饰最大的变化就是MBUX系统更新到了最新版本。12.3英寸中控屏终于拥有了触摸功能，其他新增功能包括温控杯架、无线手机充电和后座的两个11.6英寸娱乐屏。同时，中控台上的拨盘式开关改为与其他奔驰车型类似的垫式开关。除此之外，基本上保留了原有的传统风格。

动力总成共有三种：“G450d”搭载3.0升直列6缸柴油涡轮增压发动机、“G500”搭载3.0升直列6缸汽油涡轮增压发动机、“G63”搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。G450d的最大输出功率/最大扭矩为367马力/750牛·米、G500为449马力/560牛·米、G63为585马力/850牛·米，三台发动机均为轻混系统规格。新车还采用了改进的九速自动变速箱，以及三把差速锁和低挡功能，可以最大限度地发挥其性能。G63还可选配带液压侧倾控制的自适应悬架，其液压侧倾控制硬件消除了对传统防侧倾杆的需求，改善了粗糙路面上车轮的铰接性，并提高了日常驾驶的操控性。