别克GL8插混版实车亮相，新外观+1.5T插混，价格能打下来吗？

近日别克GL8插混版实车迎来曝光，此次曝光的是无伪装车型，意味着该车已经处在量产状态，各方面都已经敲定，照片显示，这款GL8正在充电，可以确认是插混版本，同时，车子尽管无伪装，但是罩了一层车罩，仍然看不到更多的细节，参考此前曝光的测试车已经有关该车动力的信息，我们仍不难大致看出新GL8插混版的实力。

时间方面，根据进入别克曝光的新车规划，GL8插混版将在4月北京车展发布，到8月底正式上市。而最大的悬念就变成价格。定位上GL8仍会保留燃油版，因此插混版相当于整个家族的顶配，预计会平替ES陆尊，30万以上是没跑的。市场层面，新车将直面小鹏X9以及腾势D9，压力依旧不小。这对GL8插混版的实力提出考验。

先来看动力，自然是新GL8的核心亮点，这一套新插混跟雪佛兰探界者是同款，由一颗127千瓦的1.5T引擎与 140千瓦的电机组成，参数不算很亮眼，不过也比燃油版强很多。具体体现在驾驶层面，新GL8的加速效果将提升10%，粗算一下，本来是9.5秒破百，新车会落在8.5秒左右，跟腾势D9等车还是有很大距离。此外新车综合续航超1000公里，提升了不少实用性。

综合来看性能的变化，相比燃油版的确有提升，但是跟同级国产阵营相比依然没有优势。其他方面，新GL8可以是略有变化，也可以没啥变化。外观上相比现款GL8虽说是新设计，但是这个新设计跟别克世纪是一样的，梯形格栅之上引入发光灯带，科技感十足。车内方面布局与现款维持一致，主打一套30寸曲面联屏，这在通用系车型上也是标配了。

需要提及就是，GL8插混版疑似标配了车载冰箱，不过考虑到该车是GL8家族的顶配，标配冰箱也不很奇怪，不确定还会不会效仿国产车引入大彩电。整体来看，别克在GL8市场陆续被蚕食的情况下，的确虎躯一震努力了一把，但是这次转型明显顾及到燃油版车型的市场，因此转型不是很彻底，导致插混版车型产品力有些高不成低不就的感觉，想击败腾势D9夺回第一恐怕有点难。