哪种动力形式是家用车最优解？一场春运把问题“照”出来

在这个话题之下，近两年是出现了不少以增程式为主的新能源形式的车型，但这些车型并没有很稳定的续航里程，特别是在长途行驶的情况下，发动机/增程器的效率并不高。反而是大家看似更保守的功率分流式混动——丰田THS有很大的优势。今天音速哥就带大家回顾一款搭载了THS系统，更适合全家舒适出行的中大型SUV车型——丰田汉兰达。

一、为什么说THS是更加均衡的混合动力系统？

近两年，国内出现了大量的增程式混合动力系统，所谓增程式，即是发动机不参与车辆的驱动，专门给车辆的电机和电池供电，由电机为车轮提供动力输出。这一类增程混动为了保证动力充沛，往往需要让车辆背上一块足以支持长距离纯电行驶的大电池，这就导致车辆在馈电时动力输出下降，增程器频繁启动，油耗增高的问题。面对这一问题，车企只能通过优化车辆的保电逻辑，弥补缺陷。

另一类是以比亚迪和本田为主的串并联混动系统，这类系统既能够运行增程的工况，同时在车辆高速行驶时能够实现发动机直驱车辆，提高传动效率。看似完美的串并联式混合动力，也有不擅长的工况。如果电池电量低，或出现系统对电池剩余电量监测不准时，会出现动力受限，增加不确定性和危险性。

最后，是丰田的混动系统THS（Toyota Hybrid System），目前丰田THS已经发展到了第五代，在TNGA-C和TNGA-K平台中，第五代THS的新技术指标有几个，一是加大了电机的输出功率，让动力的体验更好；二是由镍氢电池更换为了充放电功率更大的三元锂电池；三是对整车的电控系统进行了升级，提升了响应速度。

由于丰田的THS采用了功率分流的技术，所以除了5公里以下和倒车等低速挪车的场景，发动机与电机的启动和动力分配都由行星齿轮组进行分配，让发动机与电机形成优势互补，所以不会存在上述说的动力受限或油耗过高的情况，可以应用在所有路况当中。以汉兰达混动版本为例，在满油的条件下，能达到近1000公里的续航里程，减少了进出加油站的次数，同时也无需担心充电的难题和烦恼。

二、THS有哪些应用？

上述提到了第五代THS技术的升级点，接下来我们来聊一聊THS在哪些车型上有所应用。

首先是TNGA-C平台的紧凑型轿车雷凌和卡罗拉，这两款车是国内最早搭载了THS混动系统的车型，常年以来都作为混动轿车标杆车型。在TNGA-K平台方面，是THS系统主力搭载的区间，涵盖了丰田、雷克萨斯品牌的多款车型。

在TNGA-K平台的一众车型当中，汉兰达是一款具有代表性的产品，在第二代车型引进国产和销售后，常年处于一种供不应求的状态。在第四代汉兰达上市后，凭借着THS的高效率，拥有了更好的燃油经济性表现。第四代汉兰达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩236牛·米。混动系统的综合功率达到了181千瓦，马力246匹，有前驱和四驱两个版本。传动系统匹配的是E-CVT变速箱，也就是前面提到的行星齿轮组。

再来简单回顾一下汉兰达的外观。相比于市面上大多数的中大型SUV，汉兰达的设计整体更加具有运动感和力量感。前脸部分，汉兰达的中网造型采用了一个T字型的开口，面积很大，加上斜着向上延伸的大灯，整个前脸非常的霸气。

在车身侧面部分，汉兰达没有采用传统SUV横平竖直的线条，而是用了一条从前门下沿一直延伸到车尾灯的筋线，加上后车轮上方突出的轮拱，让整台车看起来不显的臃肿。

车尾的造型整体比较饱满，尾灯造型与头灯呼应，做了一个很好的收尾。

内饰部分，汉兰达采取了一个更贴近居家使用的设计思路，全车内部有多处就手的储物空间和杯架。和老款汉兰达一样，新款汉兰达继承了一个超大的扶手箱。在二三排处也配备了大量的杯架和储物空间。相比于现阶段很多新势力采用大屏中控的设计，汉兰达则是选择了屏幕加实体按键的设计，这样可以让空调出风口的位置更加合理，同时实体按键也更利于车辆行驶时的盲操作。

三、时至今日，为什么说汉兰达更值得买了呢？

现如今，网络上整体的风向还是建议网友购买新势力推出的增程式混动车型。推荐归推荐，其实在某些特定的区域，增程式混合动力或者纯电SUV并不能胜任，音速哥就拿北方地区为例。

首先是纯电车型，只要在室外停上一晚，动力电池在受寒之后，车辆的续航会有明显的下降，这是会对出行计划造成一定的影响。再说说增程式混动车型，增程式混动车型首先不能避免的就是动力电池受寒的问题，其次是小排量的增程器在冬季除了要克服自身的运行阻力之外，还要带动车辆和给电池充电，这就导致能耗将非常的高。

汉兰达采用的THS系统，在极寒天气的情况下，发动机启动是通过行星齿轮组和动力电机将发动机带动的，加之发动机排量更大，热效率更高，所以不管是动力的输出可靠性，还是运转的品质，都要比很多新能源车型甚至是纯燃油车更好。

大家都知道，从2024年开始，国内大部分的车企都加入了新车“价格战”，当然广汽丰田的汉兰达也不例外。为答谢客户，广汽丰田为了感恩消费者的信赖，在3月1日-3月31日期间推出爆“利”补给包，其中汉兰达系列专享补贴30000元，优惠后的汉兰达仅售23.88万元起，另外还有5000元起的经销商礼遇。在接下来的长假期，建议大家选择HEV油电混动车出行，省心才是香。

在有技术优势和价格优势的前提下，音速哥觉得2023款的广汽丰田汉兰达非常值得大家购买，作为家庭用车的中坚力量，汉兰达不管是双擎车型还是纯燃油车型都值得推荐。

小结：

虽然说现在汉兰达已经不是互联网上话题讨论最多，热度最高的SUV车型了，但有一点从未改变，那就是竞品车型都会拿来汉兰达作为竞品对比的车型，这进一步证实了汉兰达在“汽车江湖”的地位。如果你买车求安稳，对汉兰达感兴趣，不妨到店里看看，保证可以给你惊喜。