智界S7评测：运动化设计，内饰简单具有未来感，最低配够用？

在近几年，燃油汽车除了要抵抗油价高升的困难外，更要抵抗飞速发展的新能源汽车，就像当下的新能源汽车，在如今的汽车行业中，不管是年轻化的外观，还是智能化领域表现都是优于当下燃油车的。在23年整年时间中，新能源销量占据了所有汽车总销量的三分之一，进步很大。那么智界S7(图片|配置|询价)作为其中一员，实力如何呢？

首先咱们还是先从外观来看，作为一款较为年轻化的车型，整车前脸看起来比较年轻一些，但在这个年轻感之中，又包含了一些“圆滚滚”的感觉。两侧大灯组圆润，并有着“泪痕”设计，造型较为时尚。下方还有一个小巧的进气格口，能够减小风阻系数，并且磨砂黑的质感，看起来视觉感受也比较不错。车身侧面修长，前后翼子板扎实，下方多辐式轮毂则是比较运动些的。尾部也比较扎实，且采用了贯穿式尾灯组，视觉辨识度有所提升。

内饰设计也是当下新能源常用的风格类型，整体造型较为简单，并没有太复杂的设计，是有一定的未来感的。方向盘上下都比较平行，如果第一次接触的话，在转动时可能并不是很方便。并且内部填充物扎实，握感上的舒适度还是比较不错的。

我们在路上行车时，总是难免地会打开自动巡航系统，尤其是高速、高架桥路段，更习惯打开这个功能，毕竟我们如果长时间自己踩“油门”的话，那么腿其实是比较累的，这时候我们就需要设定好一定的行车的最高速度，然后车辆就会一直按照这个速度行车，如果前方突然有车进入我们车道，车辆还能够自动识别，然后将速度变为与前方车辆一样的速度然后以当前的速度跟车行驶，我们便可以放松一下。

而我们在城市中行车时，难免会有分神的情况，这时候我们如果没有注意到车道侧面突然冲出来的车、人，就非常容易发生碰撞风险。而车辆可以在检测到前方突然出现行人车辆时，则会对驾驶舱内的驾驶员报警，并发出持续性的“滴滴”警报声。如果这时候我们还没有踩刹车及时制动的话，那么系统则会接管车辆，帮我们自动刹车。但这个功能有时候会在行车的途中短暂误触发，虽然只能降低一点速度，没有太大影响，但还是会吓一跳。

那么本车的参数为4971*1963*1461（1472/1474/1477）mm，轴距达到了2950mm，本款车型的车身高度是有着不同点的，但差距很小影响不大。

本款车型分为后置、前置+后置电动机布局，电动机总功率为251kW、365kW，CLTC纯电续航里程为550km、705km、855km、630km，百公里最快加速度为3.3秒。最高版本的百公里加速比较快，一脚油门下去后离心力是比较强的，但不适应的话容易吐出来。

总结：作为一款20-30万元的车型，本款车外观是比较洋气的，并且配置方面比较完善，所以受众范围还是比较广的，但感觉质感上并不算太好。