极氪007的凡尔赛：“我的智能化体验，不能是最好的”

2023年12月27日，浙江杭州。

这里举行了一场极氪新车的发布会，出场的主角是一款纯电轿车，叫极氪007。新车以低于预售价2万元全球上市，共推出5款车型，售价20.99万-29.99万元，将于2024年1月1日正式开启交付。

产品的性能参数这些，自然惊艳四座。然而，让人印象深刻的是总裁安聪慧在发布会上的一句凡尔赛：“极氪的智能化体验，不能是最好的”。 

相信情商极高的安总不会在新车发布会说错话的，那么这话的意思可就有意思了。

一种低调的骄傲

安聪慧这话其实想表达的意思是，我还有更好的，但还不是拿出来的时候。并且一项新科技的应用，要全盘考虑用户的使用和场景以及接受度等。要更新地气，更符合中国国情才是最好的。

从新车的诸多技术指标来看，它有凡尔赛的资本。

从车机的硬件来说，极氪007全系标配8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力。在目前的市场主流是8155的环境下，它完全称得上是最好的车机芯片之一。

另外，新车内置的系统是ZEEKR 007 OS 6.0，引入了Kr AI概念。据介绍，启动Kr AI大模型后，车机可以不断学习进化车主的用车场景和使用习惯。甚至为你写一篇小作文都没问题。

如果这不算最好的，你再找几个如今还能如此应用的出来看看？

更聪明的车机系统

极氪007的不能是最好的，还体现在智能化泊车上。

在活动现场，极氪007通过一段VCR向我们展示不同场景下的智能泊车。

现实中老司机看到要流泪的超窄机械立体停车位，极氪007可以无人自动泊入，而现实中乱停乱放甚至连停车线都没有的老小区，极氪007也能轻松停进去。

另外，在发布会上，极氪向我们展示了其出色的城区自动辅助驾驶能力。在一段全程6公里的上班路上，极氪007一路途径狭窄小路、路旁随意停车、机动车、行人横穿等复杂路况，但开启驾驶辅助的极氪007全程做到了零接管，最后成功抵达目的地。

而它的LCC+增强版可以通过双向8车道的大型十字路口，还能根据人流、车流，智能控制车速，全程不用接管。 

虽然我不鼓励你在城区道路上双手脱离方向盘驾驶，但这一功能真的对女车主友好，上班路上，补个妆，涂个口红，描个眼影什么的，不误事吧。

还有哪些堪称凡尔赛的表现

一一列举的话，我怕篇幅不够，对友商有炫耀的成本，就举例一二吧。

800V高压充电作为前沿科技，在今年，800V技术成为热点话题。极氪007全系标配800V：每一个元器件，都能适配超过800V的最高电压，行业最顶级的800V动力电池，同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统。

零百加速跑进2秒，极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒，是全球加速最快的中级轿车。就连我们感觉比较一般的极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。这性能，随便甩同价位的豪华品牌燃油车一条街吧。

悬架方面，极氪007全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动与舒适兼顾，路感全面优化。四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。

在大家最关心的新能源汽车的续航方面，有没有可能做到鱼和熊掌兼得呢？

极氪007做到了长续航和高性能的两者兼顾。极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。

不仅如此，它的充电时间大大缩短。搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程增加610 km，15分钟快充续航全球第一。 

写在最后

无论加速，还是操控；无论两驱，还是四驱，极氪007可以说是目前市场上纯电轿车的性能标杆。

还有一个好消息是，发布会上，极氪智能科技CEO 安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单。这一出色的市场表现，充分印证了极氪007作为行业颠覆者和细分市场标杆的王者风范。这数万台的订单，也是市场和用户对极氪的认可。