三重要创新领航，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车公布售价

对梅赛德斯-奔驰来说，很多事做不成功便意味着失败，例如E级车这样的王牌。为了将这款全球畅销车在中国市场推向商业巅峰，第十一代车型满载创新成果，特别是一系列为中国消费者量身定制的装备和功能，从外到内透着新鲜、诱惑。

相对于之前公布的预售价格，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的正式售价更为友好。先期推出的6款车型包括E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为44.9万元至52.98万元。

梅赛德斯-奔驰为新车上市举行了盛大活动，值得关注的是，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军特别表示：“全新长轴距E级车用实力诠释‘智能不是电动车专属’，E级车很智能”。

较早前，我们对全新长轴距E级车有过深度体验，三个重要领域的创新性是我们欣赏的。新车搭载了采用5纳米制程的高通8295智能座舱芯片，算力为8155芯片的2倍，加上5G通信技术加持，推动第3代MBUX智能人机交互系统体验迈上了新高度。

以前，我们对“读心语音助理”的响应速度、识别范围和回馈内容不甚满足。到了这一代产品，经过升级，系统响应感觉有了量级上的升华，功能也更强大。梅赛德斯-奔驰还考虑到了数据隐私的问题，对云端算力和数据安全加以平衡。

充分揣摩中国客户需求，成为梅赛德斯-奔驰本土化成功的关键环节。全新长轴距E级车引入中国专属的360度环绕式环境氛围灯，Burmester® 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®，还在前排座椅内增设2个振荡器。“随音悦动”功能和数字化风向调节功能，也是有趣的创造。

全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统，E 260 L最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米；E 300 L最大功率为190千瓦，峰值扭矩400牛米；ISG智能电机可额外提供17千瓦和200牛米动力。E 300 L 0-100公里/小时加速时间为6.6秒。

全新长轴距E级车仪表屏具有裸眼3D功能，MBUX超级屏整合了14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏。第3代MBUX智能人机交互系统融合全新安卓兼容层，可提供爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等应用。前排乘客屏隐私功能使驾驶者开车时无法看清乘客屏内容，从而保障安全。

全新长轴距E级车的数字钥匙功能支持UWB超宽带技术。整车高强度钢使用比例超过77%，其中包含20%的超高强度钢。车辆标配13个安全气囊以及Pre-Safe®预防性安全保护系统。感觉最为惊艳的，还是首发的L2+导航辅助驾驶系统。

梅赛德斯-奔驰宣布，该系统由中国本土研发团队主导开发，经过中国数十个城市的道路测试，测试覆盖超过2.3万名客户使用场景，可实现丝滑的“人机共驾”体验。全新高德定制导航已经超越了传统导航的乏味，基于Unity中国提供的3D引擎，新的地图界面极为细腻生动。中国专属的车道级导航功能可在快速路和高速路上准确识别车辆所在车道。

全新长轴距E级车轴距为3094毫米，比上一代提升15毫米。全新“璀璨星环”格栅、“璀璨星雨”数字大灯和“璀璨星芒”尾灯等细节构成了重要辨识元素。数字大灯可投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案。

车辆后排提供超10项中国专属后排豪华增配，包括座椅后排连贯式环绕氛围灯、木饰门板、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排电动可调座椅、后排座椅座垫专属加长、豪华型后排中央扶手、后排座椅颈部加热等。

全新长轴距E级车在北京奔驰工厂建造，软硬件标准均为行业顶级。梅赛德斯-奔驰表示，2023年北京奔驰已签约采购至少2亿千瓦时可再生能源电力，并计划将低碳铝材融入产品生产之中。新车的市场前景，似乎相当光明。