途观X成为年轻群体中的新顶流，比探岳X还有料

（途观X）

Coupe轿跑流线设计，吃定年轻人

（途观X）

对于现在的年轻人来说，汽车的外观绝对是重中之重，毕竟这代表着面子嘛。途观X采用了Coupe轿跑流线设计与溜背造型，整车看上去特别夯实，很有力量感。并且途观X还加入了贯穿式全LED熏黑尾灯，20吋的逐光酷黑运动轮毂跟红色卡钳，提高了整车的运动气息与速度感，就如“索尼克”一样。

（探岳X）

探岳X在外观设计上也算是用心，前脸格栅上的“X”形状很有辨识度，但其线条结合的不是很好，圆一块，方一块的，感觉有点用力过猛了。

途观X空间拿捏精准，乘坐要比探岳X舒适

（途观X）

（探岳X）

选择SUV的人群，更多是看中它的空间。途观X的车身尺寸为4764*1859*1628mm，对于一辆SUV来说已经是非常出色的数据了。关键是它的轴距来到了2791mm，与4764mm的车长相配合，为前后排预留了十分充足的空间，1米8的大高坐上去都能预留差不多一拳半到两拳的空间。探岳X的车身尺寸则为4622*1860*1661mm，轴距为2731mm，也是很不错的数据，而且要比途观X更宽一点，不过这项数据在实际体验中并不能很好的展现，反倒是途观X的长度和轴距更为关键。

12英寸中控大屏，还有更多丰富配置

（途观X）

途观X既然能成为宝马X4的平替，凭借的可不单单只是颜值跟空间，其配置也是相当有料。途观X采用了悬浮式12英寸中控屏，在带来清晰显示的同时，还附带了很多实用的功能，比如这个全旅程智能驾驶辅助，无论面对何种复杂路况都可以帮助车主检测周边的车辆，防止发生碰撞。途观X还有带自动刹车的碰撞警告系统，在关键时刻，可以先车主一步提前踩下刹车，实用性杠杠滴。关键是，途观X在娱乐方面做的也很到位，搭载了哈曼卡顿高级音响系统，平时出去旅个游啥的，好不快活。这几年不是流行“live house”嘛，哈曼卡顿带来的效果，不比现场差。

上汽大众调校更佳，同款发动机加速更快

（途观X）

（探岳X）

既然是轿跑SUV嘛，在动力上两款车型做的都还不错，统一采用了2.0T+7DSG的组合。不过上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主，其调校水准明显更给力。两款车型的330TSI版本，最大功率均为137kW，最大马力均为186匹，但途观X的零百加速仅8.8s，探岳X则是9.3s。380TSI版本两车的基本数据同样无异，最大功率均为162kw，最大马力均为220匹，不过途观X的零百加速为7.5s，探岳为7.6s。同样的动力组合，能拉出这样的差距，途观X属实让人瞠目。