最明显的变化就是“花生灯”的回归,内部搭载了奔驰最新的数字化智能灯组。看似是复古与科技的融合,但是这个不规则的设计,反正我暂时还不太能接受。
新车依旧提供立标和大标两种选择,立标板的风格变化不大,盾型格栅搭配镀铬装饰。大标运动版的前脸有点EQ家族的设计元素在里面,配备有3D立体设计的璀璨星环格栅,周边还融入了亮黑色饰条。两侧配备有通风口,包围的设计也更具运动感。
分段式的腰线,让车侧更显修长,还配备了S级同款的隐藏式门把手。车尾主要是换装了新风格的星辉尾灯,内部是三角形光源,并且融入与奔驰LOGO相呼应的三叉星标识。
内饰这回并没有延续S级的设计,而是更像EQS的风格。三联屏由12.3英寸悬浮式液晶仪表、17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成,整个中控台被一大块屏幕所覆盖,仅在下方保留了少量的实体按键,内部还搭载了高通骁龙8295芯片。
动力方面,全新奔驰E级将搭载2.0T发动机,并加入48V轻混。分为标准版和高功率版,数据相比现款略有提升。
原以为全新奔驰E级会延续“小S级”的传统,但这么看来,新车的设计理念会更加趋同于EQ家族。没想到一向以豪华、尊贵著称的奔驰,也开始拼智能化与科技体验了。我想,应该是受到了不少国内新能源车的冲击与启发吧。