首先奔腾M9给我的第一印象便是尺寸足够的大,车长5820mm,宽度超过2m,高度也是达到了1.9m,这不仅是在外观上更有气势,同时也代表奔腾M9的份量更足。
奔腾M9整体的外观设计采用了全新的家族式设计语言,整体而言更加偏向商务、稳重的风格。超大面积的无边界中网,在内部采用了很多横向镀铬饰条,与此同时两侧的大灯也采用分体式设计,全系标配LED自动大灯,整体而言看起来十分的大气。
侧面的线条流畅、简洁,同时腰线也做到了起伏有致,车尾则采用贯穿式的尾灯,与整车前脸遥相呼应同时还加入了一些镀铬饰条,以及一条镂空的尾翼。
奔腾M9的内饰质感也相当不错,整体采用米色与棕色的双色设计并在细节处采用白色缝线加以点缀,营造出了舒适温馨的居家氛围。方向盘采用抗菌抗病毒包裹,手感相当舒适,处处都在彰显高级感。中控台亦是采用经典的“T”字形布局,12.3英寸的中控屏搭配7英寸的液晶仪表盘除了提供丰富的行车信息,也提供丰富的APP,涵盖驾驶和生活的方方面面。车机系统采用的是D-life6.0版本。
新车采用了2+2+3座椅布局,全系标配全三排皮质包裹座椅,在舒适度方面自然有所保障。高配车型还将二排座椅配备了电动调节、加热以及按摩等丰富的舒适性配置,并配备了同级最大全景天幕,并且这款奔腾M9还拥有同级当中最大的后备箱空间,常规620L,拓展后达到1675L,无论是商务出行还是家用,使用起来都是相当的得心应手。
在动力方面,奔腾M9首搭一汽集团最强动力——高功率版2.0T发动机,以及48V轻混系统的组合,匹配爱信的8速手自一体变速箱,动力输出强劲迅捷,最大功率185kW、最大扭矩380N·m,百公里加速仅8.9s。WLTC工况综合油耗为百公里8.8L。并且新车使用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,还配备了前后双高避震独立悬架,搭载雪地模式,无论是动力、舒适性,还是油耗水平,都是相当不错的。