后驱可换电 主打舒适 试驾飞凡F7

飞凡F7确实是一款备受埋没的车型，让我们来详细聊聊它的亮点。

首先，飞凡F7的外观展现了很强的未来感，与同级别的其他车型相比更加突出。其设计灵感或许与蔚来ET7有些相似，但飞凡F7在整体造型上仍然展现出独特之处。其流线型车身和0.206Cd的极低风阻系数使其成为量产车中顶级水平，从侧面观察也呈现出极佳的流畅性。

车长5000mm，轴距3000mm，这样的尺寸给乘坐者带来宽敞舒适的空间。此外，短前悬、长后悬的设计以及微微向上翘起的车尾姿态增添了运动感。

飞凡F7配备了常规电动汽车该有的配置。隐藏式门把手、四门夹胶玻璃、后排隐私玻璃、贯穿式尾灯以及发光的飞凡LOGO都展示了其精细的设计。

另外，车尾还采用了超广角掀背造型，自驾旅行时，碰上好看的美景，就能与家人在后备箱坐着一起共享美景的愉悦体验。

总之，飞凡F7在外观方面具备令人印象深刻的特点和配置。其未来感十足的设计、顶级水平的风阻系数以及宽敞舒适的内部空间都使其成为一款被埋没的宝藏车型。下面我们将进入车内，继续探索飞凡F7的亮点。

飞凡F7的内部座舱设计与飞凡R7相似。

首先要提到的是43英寸一体式三联屏，这个设计让人一眼就能喜欢上。

飞凡F7采用了类似某个豪华品牌的巴赫座椅调节方式，带腰托和腿托，可在各个方向进行调节。座椅宽大且包裹感强烈，给乘坐者提供舒适的坐姿。

飞凡F7的坐姿相对较低，头部空间非常富裕。座椅配置齐全，包括通风、加热和按摩功能。特别值得注意的是小憩模式，通过倾斜座椅并播放自然声音实现轻松休息。座椅按摩采用发热触点，为乘坐者带来新颖的体验。例如，可以在等待妻子化妆换衣服时使用此模式，享受按摩和放松。

飞凡F7配备了巴赫3D矢量音效技术，将导航声音传递给驾驶员，并根据方向盘转动的左右音效判断打转向的方向。车机系统采用了高性能芯片，操作流畅，支持三指飞屏和视频播放。此外，车内还有蓝牙耳机，可实现主驾驶驶车副驾观看视频而互不干扰。

后排乘客也有独立控制音响的按键，可以根据个人喜好调节音量或关闭音响。后排还配备了控制屏幕，可调节座椅、音频并播放视频。座椅还具备六向调节功能。现在我们来启动车辆，体验一下驾驶感受。

飞凡F7有后驱和四驱两种动力版本，搭载上汽时代和宁德时代合作生产的三元锂电池。90度电CLTC续航可达666公里，77度电CLTC续航为576公里。四驱版本也是90度电，CLTC续航为600公里。

飞凡F7在隔音方面下了很大功夫，能有效减少车轮和减震器传递到车厢和座椅上的震动。官方称其具有95%的综合隔振率，提升了舱内的舒适性。

如果家中有经常晕车的人，飞凡F7的晕车舒缓系统可以通过调节氛围灯、音响音效、隔绝外界声音以及调整座椅和空调等来缓解晕车不适感。

飞凡F7后驱版本的零百加速为5.7秒，在体感上表现出持续有力的加速，与其他电动车前段猛后段无力的情况不同。这可能与其采用的C轴永磁同步电机有关，这款电机采用直瀑式油冷散热技术，通过导电的油直接接触，大幅度提升散热性能，确保在高强度工作状态下不会过热或发生动力下降等问题。