4.8秒破百，还有强悍越野性能，方程豹豹5非常吸睛

昨晚，方程豹品牌发布，方程豹豹5也随之亮相，让众人眼前一亮，在硬派越野这个细分市场，豹5势必将掀起一股大浪。方程豹品牌表示，方程豹也将以独立品牌展台亮相成都车展，酷车哥预测，成都车展上豹5可能将公布预售价格，我想，豹5的预售价将会让目前市场上众多硬派越野难受。

亮相很吸睛

强悍的不仅是动力

在这次品牌发布会之前，方程豹豹5做过一次内部分享会，但是知道的人很少。而这一次，和品牌一起发布，豹5就非常吸睛。

作为首搭DMO的车型，豹5拥有非常专业的越野性能，并且深度整合了CTC电池底盘一体化，并且是全球首款纵置EHS电混系统，拥有行业首创的越野专用后驱电总成、以及行业领先的1.5T纵置骁云高功率发动机等核心技术，也就是说，它不仅拥有超强动力，还有强悍越野，并且能做到在性能和能耗之间的最佳平衡，让为用户越野自由、城市自由和无限自由。

酷车哥在现场看到了它的CTC电池底盘一体化展示，表示这个底盘结构真的非常给力，电池不仅是能量体，也是结构体，让底盘重心下移，降低了高大车身侧翻的风险，也让底盘结构更为坚固。

在动力上，比亚迪的三电系统已经获得了市场的认同，而DMO是首搭，更是有诸多不一样的东西。比如纵置EHS电混系统，就是全球首款，此外还有行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包等，据介绍，行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。据悉，豹5可以实现4.8秒就破百。

不仅是动力，豹5在越野性能方面，也是非常强悍的。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上实现了质的跨越。在此基础之上，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。此外，全球首发的“豹式掉头”让整车转弯半径可缩小至3.4米。DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

538组成硬派家族

方程豹也不仅是硬派

更加没有想到的是，除了豹5的亮相和技术解读。方程豹此次还带来了更多的内容，豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型都在发布会上亮相，豹8概念车“SUPER 8”更是将实车停放在了展台之上。

酷车哥看到，豹8的在造型上和豹5一脉相承，但是更为夸张科技。比如车身的A柱被熏黑隐藏，让整个车顶呈现一个悬浮的状态。据介绍，SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计，而是从科幻的未来战场获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面；咬合式锁扣设计环绕整车，体现了底盘与车身的上下分体式连接，又展现出极强的结合性、稳固性与保护感。

发布会现场，方程豹还同步披露了豹3的初步信息。在车身尺寸上，豹3肯定要小不少，但是设计上会更潮酷。

“583”硬派家族的信息量已经很大，但发布会上我们还了解到，方程豹品牌也不只是硬派越野车型。作为比亚迪旗下的个性品牌，方程豹还会有跑车规划。就像王传福所说的“方程豹就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”