首页购车团 最高降7万 特斯拉三天降价两次 买新能源车该不该等待?

最高降7万 特斯拉三天降价两次 买新能源车该不该等待?

2023-08-19 41494

我行我素的特斯拉再次举起降价大旗,在8月16日,特斯拉通过官方微博又一次宣布降价,这次,特斯拉调整的车型是特斯拉Model S/X,降价幅度达到5.4万-7万元不等。

这一操作让特斯拉成为车市焦点,那么,这一新能源品牌为何如此疯狂?这次调价又是为那般呢?

接连调价两次 特斯拉又开始“发疯”?

“特斯拉又开始发疯”,评论区里,一位网友评价道。之所以这么说,是因为特斯拉在三天之内,针对旗下产品进行两次价格调整。

第一次下调价格的时间是8月14日,8月14日一早,特斯拉通过微博发文,宣布Model Y长续航和高性能版降价1.4万元。其中,Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元;Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

当然,Model 3也有优势可得。特斯拉并没有直接调整 Model 3的价格,而是推出限时保险补贴 8000 元,想要在近期买这款车型的消费者可以通过线上操作的方式享受优惠。

最高降7万 特斯拉三天降价两次 买新能源车该不该等待?

然而,这波热浪还没有褪去,新的降价信息已经出炉。8月16日,特斯拉还是通过微博的方式,宣布下调特斯拉Model S/X的价格。优惠后,Model S售价75.49万-95.89万元;Model X售价83.69万-98.99万元。

特斯拉调价的力度之大,频次之多在车市中非常少见,在很多传统车企看来,特斯拉又开始不按照套路出牌,又想通过调价来刺激销量。

以价格刺激市场 消费者该不该买单?

销量数据显示,上半年,特斯拉中国共交付29.4万辆汽车,较上年同期增长近五成,在中国的市场份额接近10%。7月份,特斯拉的销量开始出现疲软,面对车市消费力不足,以及中国品牌的集体围攻,特斯拉也感受到市场的寒意与压力。

对于降价,特斯拉官方曾给出的回应是:特斯拉一直坚持成本定价方式,在成本控制基础上,将最大化让利给消费者。

今年以来,特斯拉多次进行价格调整。很明显,特斯拉是想通过自己在成本控制方面的优势调低价格,从而将成本优势转变为销量优势。

不过,在国内市场,降价向来是把“双刃剑”,激活作用也不会永远那么好用。对于消费者来说,能买到低价好车固然重要,但他们也很担心,刚买到没有多久的新车又开始价格调整,有一种被“背刺”的感觉。

那么,话又说回来,面对这样的价格调整,消费者是应该快速出手,还是继续等待。据了解,下半年,特斯拉并不是第一个打响“价格战”的品牌,上汽大众、上汽名爵、零跑汽车、极氪汽车等品牌之前已经进行了价格调整,从当前车市情况看,还会有更多汽车品牌参与其中。

鬼斗车观点:2023年的车市,“难”字当头,期待中的报复性消费没有如期而至,对于汽车品牌来说,压力显而易见,就连特斯拉也频频调价,促进价格提升,因此,想要买车的消费者别太着急,等等看,再出手。