MPV成新能源第二春？家庭事业两手抓，下半年扎堆上市！

自从GL8进入国内之后，基本上就代替了面包车的地位，基本上每个单位GL8也是必不可少的车型，而且它与奥迪A6的定位很相似，你永远不知道从GL8上下来的，是哪位风云人物。也正是从第一代GL8开始，它留给我们的就是一种浓厚的商务印象，大家也对MPV车型更适合商务用途也是从这个时候开始的。

但时至今日，多胎政策出台，大家对于多座位、大空间的车型需求也越来越强烈，与此同时我国道路基建水平也在快速发展，现在出门自驾游即便是走到乡村小道，也都是路况很好的水泥路了。因此MPV也重新回归到家庭用户的视野当中，特别是近两年国产品牌纷纷在研发和推出混合动力MPV，不再是油老虎，而且设计也更适合家用。今天懂哥就给大家来聊聊几款即将上市的新能源MPV。

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魏牌 高山

预计定位：35-40万元

腾势D9可以说是国产品牌在新能源MPV赛道上的先行入局者，魏牌也抓紧跟上了脚步，高山正是一款定位35-40万元高端MPV市场的产品，与腾势D9展开直面竞争。上回懂哥已经去看了实车，并且发布了相关视频，有兴趣的朋友们可以到视频号去看看。外观方面，高山的设计可以说是大气磅礴，中网部分采用了大量粗壮的镀铬装饰，展现出垂瀑感，两侧大灯与中网格栅融合，让整个前脸看起来相当霸气。

从高山的侧面看去，前低后高的车身姿态让它展现出一种俯冲的感觉，悬浮式车顶搭配镀铬装饰的窗框和门把手等，突出了它的精致感。高山的尾灯采用了内部采用了竖条的灯带，上方贯穿式相连，细节拿捏得不错。高山的车身尺寸为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，整体尺寸比腾势D9要略小一些。不过超过5m的车身，近2m的宽度高山给人感觉还是很有分量感的。

内饰部分，高山同样是采用了MPV传统的2+2+3的座椅布局，中间两个独立座椅采用了双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩，座椅通风和加热功能一应俱全。第二三排采用了共轨设计，滑轨长度达1845mm，第二排腿部空间可达1166mm。高山搭载了1.5TDHT PHEV动力，也就是插电式混合动力，这对于家庭出行来说，城市内可纯电，远途自驾可混合动力，不担心油耗高，也不担心续航能力。

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合创 V09

预计第三季度上市，第四季度开启交付

合创V09在今年上海车展上亮相，可以说是赚足了眼球，首先是因为它的设计不像传统MPV那般有着浓厚的商务气息，其次是当时展车是与雷蛇公司做了联名产品，把V09后排空间打造成一个电竞房，就问那个男生不想拥有一个属于自己独立的电竞房啊！也正因如此大家对这辆V09的关注度大大提升。很多朋友也很关心合创V09什么时候上市，厂家给出的规划是在今年第三季度上市，第四季度开启交付，目前已经是在申报公示流程当中了。

合创V09的外观设计相当简约，没有大面积的镀铬装饰，也没有霸气的中网格栅，而是用灯带勾勒出它的造型，并采用黑色的饰条作点缀。同样是有着厚重的前脸，但是环形的贯穿式灯带，以及两侧折线日行灯，却让V09给人一种焕然一新的感觉。不过从封闭式的前脸我们就能知道，它是一款纯电动车型。即便是V09采用了方正的车厢造型，但后方的大尾翼和造型锐利的立体式尾灯，和车尾下方两侧的反光条，都突出了它的锐气，并且更符合年轻消费者的审美。

内饰部分，合创V09采用了大面积麂皮包覆，对称式仪表台，三屏中控，这些都是新一代车型科技化的潮流趋势了。不仅如此，在前排座椅靠背的上方还有一个大屏专为后排乘客服务。第二排座椅，通风加热按摩、腿托桌板，这些配置一一在列。合创V09标配了800V高压系统、高能量密度电池，有着超过750km的续航能力，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟就可以为车辆补能200km。

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小鹏 X9

在小鹏关于2023年下半年的新车规划中，就提及到MPV车型X9，目前也已经有网友已经在路上拍摄到小鹏X9的伪装车谍照了。小鹏的产品本身就是专注于年轻化用户群体的需求，如果是新锐奶爸这类用户，我相信大家对于小鹏的MPV还是会有期待感的。虽然目前关于小鹏X9官方没有透露太多信息，但根据网友拍摄的伪装车图片来看，整体外观设计，前脸部分采用了小鹏家族式设计，挡风玻璃倾斜角度较大，区别于上文来两款车型厚重的前脸，小鹏X9看起来更像普瑞维亚那样的“子弹头”设计。

小鹏X9的车顶流线平直，但尾门的设计比较特别，尾门玻璃并不是垂直于地面，而是与尾门形成一道弧形，与目前市面上大多数MPV所采用的方方正正线条不同，小鹏似乎有自己更深刻的思考。现在很多车企设计的MPV都像是一个方盒子，只不过是用了更多夸张的设计，让这个方盒子看起来更有趣一些，而小鹏这个设计则是与以前早期的MPV车型更类似，这也是提升辨识度的重要一点。