十万级SUV，博越COOL和CS55PLUS谁更值得买

10万级紧凑型SUV市场，算是家用消费最为熟悉的细分区间。因其整体市场份额较大，用户基数庞大等缘故，算是历年车企的必争之地，众多自主车型扎堆登场。

这其中，长安第二代CS55 PLUS和吉利博越COOL的月销量一直处于10万级紧凑型SUV市场的前列。长安第二代CS55 PLUS的售价区间为9.29万-12.59万元，吉利博越COOL的售价区间为10.28万-12.58万元，相仿的定价、定位、用户群体，让两款车型具有较高的对比意义。

性能与油耗达标，状态各有优缺点

“打工人，打工魂”，对于家用用户而言，买车的第一要务就是通勤，满足日常上下班的用车需求。此外，要是能在展现高性能和高燃油经济性，那就更完美了。而长安第二代CS55 PLUS和吉利博越COOL这两款车型，都能较好地适应以低速工况为主的市区路况，并擅长利用智能化力量来减轻操控压力。

长安第二代CS55 PLUS和博越COOL都是标配的1.5T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大功率分别为138千瓦和133千瓦，最大扭矩分别为300牛·米和290牛·米。功率和扭矩接近，但两款车型的零百表现各有不同，长安第二代CS55 PLUS百公里加速时间为8.3秒左右，博越COOL百公里加速时间为7.8秒。

具体来看，长安第二代CS55 PLUS动力响应很流畅，后劲挺足，在超车时会轻松，不会有那种上下不得的感觉。再加上长安第二代CS55 PLUS的经过调校的前后独立悬架，不会有那种松散感，在跑高速时也不会发飘，能有效吸收颠簸路段带来的抖动效果。出自蓝鲸的7挡湿式双离合变速箱，算是公众比较熟悉的产品，主要是强调平顺感，换挡很流畅，以此来保障变速过程的衔接。但值得注意的是，长安第二代CS55 PLUS如果采用经济模式起步，还是有一些肉感，前期跑起来很慢。油耗方面，长安第二代CS55 PLUS NEDC综合油耗为5.9L/100公里，对比SUV的定位，还是颇为出色的，甚至与不少轿车油耗表现相一致。

再说吉利博越COOL，其账面数据同样对得起用户，别看是1.5T发动机，但开起来却没有太大的延迟感，前期起步迅速，动力衔接也没有大问题，中后期爬坡也不会有溜车现象的出现。前后底盘也是独立悬架设计，不会过于挑路段，即使是烂泥路，也能流畅的通过。但吉利博越COOL的发动机噪音较大，尤其是在启动过程中，很明显。油耗方面，吉利博越COOL WLTC综合油耗为6.29L/100公里，燃油经济性相对弱势。

长安第二代CS55 PLUS高度更高，博越COOL腿部伸展范围更大

空间尺寸方面，长安第二代CS55 PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680毫米，轴距为2656毫米；博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650毫米，轴距为2701毫米，皆定位A级SUV，空间体验均能满足日常家庭的基础乘坐需求。

其中，长安第二代CS55 PLUS的高度会更占优势，多出了30毫米，配合全景天窗，让头部不会因密闭空间而出现压迫感，视野和光线处理很出色。而博越COOL的轴距能多出45毫米，大约多出2指左右的空隙，相应的后排腿部伸展空间会更大一些。后排坐满3个“大汉”也不会有压迫感。

长安第二代CS55 PLUS智能驾驶优势更高，博越COOL车机体验丰富

智能化配置层面，出于公平，我们选取了售价相仿的顶配车型，分别为博越2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型（售价12.58万）和长安CS55 PLUS 2022款 第二代1.5T DCT领航型（售价12.19万元）。

在智能驾驶功能上，两款车型都能提供L2级别的辅助驾驶功能，以此来缓解城市复杂路况带来的不便捷感，减少长期驾驶出现的疲劳感。例如，两款车型都能支持全速自适应巡航，360度全景影像、透明底盘、车道居中保持辅助、车道偏离预警等配置。但个人觉得长安第二代CS55 PLUS做的会更细致一些。不仅智能硬件数量更多，很大方的提供了3个毫米波雷达，让应对雨雾雪等极端天气更称心如意。多出了倒车车侧预警系统、DOW开门预警、内置行车记录仪、并线辅助等实用性颇高的产品，表现略胜一筹。

在智能化配置方面，博越COOL的优势会更明显一些。虽都搭载了大尺寸触控液晶屏，但博越COOL采用的是10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸2K中控屏，而长安CS55 PLUS配备的是10英寸全液晶仪表盘+12.3英寸屏幕，尺寸相对小一些，画面质感也没有博越COOL清晰。同时，博越COOL配备了高通骁龙8155芯片，车机流畅度要比长安CS55 PLUS要高出不少，手感会更舒服一些。

功能体验方面，双方并没有太多的区别，OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制系统都不缺席。不过博越COOL的语音识别控制系统和手机APP远程控制要比长安CS55 PLUS多出车窗控制，而长安CS55 PLUS要比博越COOL多出一个手势控制。

写在最后

作为10万级SUV市场的自主品牌代表，两款车型的综合实力还是较为出色的。既能提供流畅平顺的动力体验，并兼顾到油耗表现，配合扎实的科技智能功底，算是“全面手”的存在。但单从上述对比来看，还是长安第二代CS55 PLUS的性价比更高，能够满足城市消费者多元的用车需求。

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