别总盯着新能源，这几款燃油车更值得推荐

奥迪A3

作为一个奥迪品牌的入门车型，奥迪A3绝对是豪华品牌里最出类拔萃的一款小车，精致小巧的车身、时尚动感的外观设计，完美演绎出了小型车登峰造极的工艺和水准。然而最令人称赞的是，奥迪A3的操控质感令同级车型望尘莫及，虽然奔驰和宝马也拥有小型车，但是在这一细分领域，宝马1系和奔驰A级完全不是奥迪A3的对手。

奥迪A3的官方指导价为20.31万一25.13万元，目前优惠高达五六万，最低配车型落地价还不到16万，这是以前根本无法想象的事情。要知道，这样的价格已经闯进思域、高尔夫的市场区间了，无论是从操控性还是安全性方面考虑，奥迪A3明显都要更胜一筹。

马自达3 昂克赛拉

号称“东瀛宝马”的马自达也扛不住新能源汽车的冲击，不惜将昂克赛拉全系降价3万来换取销量，似乎到了断臂求生的地步。不过现在看来，10万元多的预算，昂克赛拉确实是个不错的选择。原来同样价钱只能买1.5L的版本，如今却能买到2.0L版本，无论是性能还是操控，都不输给同级别1.5T车型。再加上马自达“人马合一”的驾驶快感，堪称A级车操控标杆一点儿也不为过。

本田思域

本田思域的大名可谓是如雷贯耳，曾经一度秒天秒地秒空气，然而到了第11代，思域的销量遭遇断崖式下滑，月销过万都实属不易。正是这个原因，目前思域的优惠高达四万元，尤其是搭载第四代i-MMD的混动版本，价格基本与国产插电混动车持平。虽然思域e：HEV不能免购置税、上绿牌，但是它的技术、品质，仍然要强于大多数插电混动车型。

英菲尼迪Q50L

熟悉这款车的人都知道，这款车无异于一辆换壳的W204奔驰C级，两款车的发动机、变速箱、底盘一模一样。虽然技术上已经完全落后了，但是作为一款豪华中级轿车，英菲尼迪Q50L一口气优惠10多万，比帕萨特、迈腾还划算。以最低配的舒适版为例，优惠后裸车价还不到17万，这谁受得了？要知道同样的价钱，只能买到同级1.5T和2.0L的车型，这么来看，英菲尼迪Q50L的性价比已经高于合资中级车了。

除此之外，像福特蒙迪欧、起亚K5凯酷、2022款雪佛兰迈锐宝XL、别克威朗PRO、现代伊兰特等等，价格似乎已经降不动了。虽说这些车型保有量低，但是和同级别车型相比，性价比却非常高。因此，结合自己的购车预算时，买这些车型无疑是最佳选择。