上汽大众新途岳正式上市 售价15.86-21.66万元
运动型汽车【 】3月30日，上汽新（|）正式上市。新车共推出5款车型配置，官方指导价为15.86-21.66万。作为车系的中期改款车型，新除了拥有全新的前脸与内饰设计，还有1.5T、2.0T两种动力选择，搭载大众IQ.科技配置，更有6种车色可供选择，这次的改款力度可以说是诚意满满。
新车官方指导价| 上汽大众新途岳官方指导价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 300TSI两驱 | 新月版 | 15.86 |
| 皎月版 | 17.56 | |
| 满月版 | 18.16 | |
| 月尊版 | 19.76 | |
| 330TSI 四驱 | 月尊版 | 21.66 |
新款途岳的造型变化比起旧款车型变化非常明显，前脸前脸格栅采用3D波浪线条式设计，格栅两端配备了双层矩阵设计的月叠影矩阵式，由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo连结，带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板，塑造出强烈的力量感，提升整车的视觉冲击力。
升级数字化座舱/搭载丰富的大众IQ.科技
新车的内饰全面迭代，大面积的软质包裹依旧凸显出了它的豪华感，而对于科技氛围的提升也很显著，内饰采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，双屏联动清晰展现行车信息，双大屏更增添了座舱的数字感。此外，上下拼色的座椅设计，结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗，让车内更显宽广通透。此外，新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色。
新途岳配备的IQ. 智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等众多功能。例如，智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话，准确实现车主指令；智享娱乐集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源，为用户带来在线短视频、在线音乐电台等多元化娱乐功能。
此外，新途岳还搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家，以智慧科技实现辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能；IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。全车配备的15个雷达及5个摄像头，实时感知周围环境、精密处理不同状况，让出行轻松安全。
顶配搭载2.0T/新增1.5T+7DCT动力总成动力方面，在保留了现有的2.0T动力总成之外，还首搭全新1.5T II净效发动机，相比之前的1.4T车型动力有了明显提升。我们试驾的车型为2.0T版本，开起来依旧是非常的化的调校风格，整体的加速过程还是很有爆发力的，而且中后程的动力储备也很充足，开起来还是很有信心的。
新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，独立控制前后动力分配，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起辅助、、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时，标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣，轻松驾驭各种户外场景。
转向力度根据不同的驾驶模式会有力矩上的变化，但均还是舒适化的调校风格，轻柔的转向手感也更适合日常驾驶，指向性和精准度也拿捏的恰到好处，开起来也属于灵活且稳定的风格。
隔音降噪表现中规中矩，对于路面的胎噪和风噪屏蔽能力适中，不会干扰到驾乘者，而机舱的隔音表现相比前两者会更好一些，杂音基本都隔绝到了机舱之内，正的NVH静谧性品质还是有保障的。
底盘调校偏向舒适化的风格，前后独悬的设定也是比较常见的组合，对于日常行驶的颠簸和沟坎过滤效果还是不错的，并且在出现连续高频震动时，也压缩回弹效率很高，基本可以轻松的化解多余的弹跳动作，保证了车身的稳定性，确保了行驶舒适性。
至于这副全新的1.5T EVO II净效发动机，其为118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，并可使用92号汽油，在动力性能与燃油经济表现方面双双升级，非常适合日常用车。
在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”，包括高效能VTG可变涵道、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，使热效率实现8.6%的提升；APS等离子缸体超耐磨涂层、高米勒循环、无极可变流量泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例，与传统涡轮增压器相比，其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善，使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。
编辑点评新在外观内饰的设计用料和氛围上都有很大程度的提升，智驾方面也配置齐全，空间表现优异，品质也相对可靠，智能化多媒体依旧是短板，整体来说在这个价位依旧是极具竞争力的产品。（文： 杨嘉臻）