讯 近日，2023清华五道口首席经济学家论坛正式召开。在此次论坛上，北大国发院教授、院长，中国经济研究中心主任姚洋表示：我国的汽车产业存在很大的潜力。初步估算一下，汽车销量最高峰达到4000万辆，应该问题不大，现在是将近三千万辆，还有很大空间。但目前各个城市都在限购，这完全没有必要，特别是新能源汽车也限购更没必要。可以采用一些办法让大家少开点车，比如收取拥堵费，或者像新加坡、伦敦、北京等进三环就收费，而不是限制大家购买。如果能顺应这一波的新能源起势，大范围内取消限购，汽车销量会猛增。 根据中国汽

车讯 近日，2023清华五道口首席经济学家论坛正式召开。在此次论坛上，北大国发院教授、院长，中国经济研究中心主任姚洋表示：我国的汽车产业存在很大的潜力。初步估算一下，汽车销量最高峰达到4000万辆，应该问题不大，现在是将近三千万辆，还有很大空间。但目前各个城市都在限购，这完全没有必要，特别是新能源汽车也限购更没必要。可以采用一些办法让大家少开点车，比如收取拥堵费，或者像新加坡、伦敦、北京等进三环就收费，而不是限制大家购买。如果能顺应这一波的新能源起势，大范围内取消限购，汽车销量会猛增。

根据中国汽车工业协会的数据信息，在2023年第一季度，中国汽车产量为621万辆，汽车销量为607.6万辆，相比2022年同期分别下降了4.3%和6.7%，出现了小幅度的下滑。其中，中国的乘用车分别生产和销售了526万辆和513万辆，相比2022年同期分别下降了4.3%和7.3%。根据透露，出现这种情况的原因在于价格战拉高了消费者的观望心理，在2023年第二季度，这种情况应该会有所改变。

此外，值得注意的是，在2023年一季度，中国汽车整车出口数量相比2022年增长1.5倍，出口金额相比2022年同期增长2.4倍。在2022年，中国已经成为了全球第二大汽车出口国，如今有再进一步的迹象。

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责任编辑: 易车编辑