定位中大型SUV，续航465公里，蔚来ES8值得看吗？

在国内汽车市场上，随着家庭用车出行需求的逐渐增多，中大型SUV受到了越来越多家庭的青睐，毕竟，这类中大型SUV车型空间更加宽敞，乘坐更加舒适，而且动力性能也比较强劲，满足家用需求丝毫不成问题。那么问题来了，面对现在市场上如此多的中大型SUV，究竟该如何选择呢？相信每个家庭都有自己的选择，小编建议如果手握50多万的购车预算，想买高颜值强动力豪华感出众的新能源中大型SUV，可以考虑一下蔚来旗下的蔚来ES8(图片|配置|询价)，还是值得一看的。

价格方面，蔚来ES8的官方指导价为49.8万元-59.8万元，为了满足不同朋友的购车需求，推出了5款配置车型可选，并且现在也推出了baas销售政策，主要包括降低电池包租金、‌提供租4赠1优惠、‌赠送换电券、‌提供焕新礼券以及引入电池买断选项，可以根据自己的需求来选择。下面就跟随小编一起来详细了解下，我们以入门型号的蔚来ES8 2024款 75kWh为例，指导价49.8万，一起来看看这款车的表现如何。

外观方面，蔚来ES8的设计大气时尚，采用了蔚来家族式设计风格，彰显出不错的豪华感，封闭式前脸搭配分体式大灯设计，下格栅位置采用粗壮的镀铬装饰装饰，整体造型简洁。分体式大灯组设计，大灯造型狭长犀利，夜间点亮效果出色，灯光功能上标配了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯以及大灯随动转向(AFS)等，主打实用性。第一眼看到这款车，相信朋友们和我的感受差不多，都会比较喜欢这款车带来的质感，视觉效果还是很不错的，看上去舒服，而且触摸起来手感顺滑，很有豪华车的感觉。

从侧面看，整体造型修长，侧面设计可以用大气十足来形容，车顶从前向后带有向下溜背式的造型处理，而且细节上加入了一些能凸显质感的元素，比如转向灯隐藏在后视镜中，打开转向灯的效果很显质感，侧面还设计了隐藏式的摄像头，车门下方略微向内凹，增强了车身的科技感与层次感。此外，无框车门、后排隐私玻璃、弹出式门把手等都有配置，这也是新能源车型现在常见的设计，同样大大增强了车身的科技感。下方则配备了255/50 R20的轮胎，放在这款车上也是十分协调的，增添了一定的时尚感。

尾部设计同样细节满满，整体造型圆润饱满，上下层次分明，比如贯穿式尾灯、高位扰流板、集成高位刹车灯，隐藏式后雨刮器等设计都有配备，提升了尾部的视觉效果，整体计辨识度高。

进入车内，蔚来ES8的内饰同样主打豪华质感，车内造型是常见的新能源车的设计，内饰简洁大方，配色上面可提供棕色、米色、灰色等多种不同主题色，也看不到多余的物理按键，整体线条流畅且层次感分明。车内用料扎实，中控台采用贯穿木纹饰板覆盖，营造出不错的品质感，同时车内采用大面积的皮质材料包裹，能触摸到的地方都是比较柔软细腻的，触感舒适。还配备了隐藏式空调出风口，提升中控台整体的时尚感与精致感，方向盘采用双辐式设计，支持电动方式调节、记忆以及加热功能。车内配有256色氛围灯，蔚来ES8中控下方保留了几个实体按键，便于快速操作。

智能配置方面，10.2英寸的仪表盘搭配16.3英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，行车信息看起来直观；12.8英寸的中控屏幕显示效果清晰，内置高通骁龙8295芯片，响应速度顺滑，内部功能丰富，支持5G网络、面部识别、可见即可说语音控制等，实际上手体验，这套系统的操作流畅程度还是比较高的，基本上说出的操作指令都能清楚的识别并执行，彰显出相当出色的科技感。

此外，蔚来ES8还搭载了车联网、GPS导航系统、智能驾驶辅助功能、自适应巡航、车道保持辅助、路况信息显示等丰富的配置功能，为驾驶者提供了安全性与便捷性。

空间方面，蔚来ES8定位为5门6座中大型SUV，座椅采用2+2+2布局，车身尺寸长5099mm、宽1989mm、高1750mm，轴距3070mm，宽敞的车身尺寸保证了车内空间的充足，而且乘客还可以根据自己的需求和喜好来调整座椅的位置和倾斜度，大大提高车内乘坐舒适性。座椅为Nappa真皮材质覆盖，填充物柔软，对上半身的包裹很到位；功能方面，主/副驾驶、第二排、第三排座椅都支持电动调节，主/副驾驶和第二排座椅都支持加热、通风、记忆、按摩，第三排支持加热，坐上去比较舒服。

体验者身高175cm在前排驾驶区域有一拳半指左右的头部空间，保持座椅不变的情况下，坐到第二排，有一拳二指的头部空间，腿部空间有两拳左右，二排座椅为独立布局，并支持8向调节，座椅支撑感明显，舒适性较好。

第三排空间虽然不大，但座椅也支持加热，两侧也配有杯架，加上照明灯和较大的侧窗，即便坐进后排也不会很压抑，乘坐时不会感到局促，整体空间宽敞也足够舒适。

动力方面，这款2024款蔚来ES8搭载双电机动力总成，综合功率480千瓦，综合扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.1秒。续航方面，搭载75千瓦时电池组，快充0.5小时能将电池从20％提升到80％，配换电支持，CLTC工况续航里程为465公里。配备电动四驱、双腔空气悬架以及可变悬挂软硬、高低调节功能，优化了车辆的操控表现。

作为一款纯电动车型，蔚来ES8表现出色，相比传统燃油车而言，蔚来ES8在能耗方面更具优势，无需担心油耗问题。实际体验下来，起步加速顺滑，轻踩电门动力响应及时，不过这套动力不是那种激进的风格，更偏柔和，特别对于一家人出行来说比较合适，而且用车成本也不是太高，比较符合这款车的定位。

底盘方面，蔚来ES8采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂，并配备了电动四驱和空气悬架系统，在起步或制动时能够快速抑制车辆抬头或点头现象，在颠簸路面能更好地吸收掉震感，悬架对路面细小颠簸的处理干净利落，即使是大颠簸也能轻松化解掉。

总的来看，作为一款50万级别的豪华SUV，蔚来ES8在外观设计、内饰装饰都体现了新能源汽车智能水平，而且车内空间出众，乘坐体验感较好，符合当下消费者的审美和实际需求。再加上蔚来推出的电池租用政策，75kWh电池包换电月租金728元，100kWh是1128元，出门在外换电跟加油一样方便，几分钟就能完成，还可免去补能焦虑或等待的困扰，一家人出游旅行度假也不需要担心，满足了家庭用车的需要。所以，如果您的购车预算在50万左右，同时有6口人出行的需求，比较看重家用属性的情况下，那么笔者建议看看这款蔚来ES8，相信它不会让你失望！