定位紧凑型车，惠后10.98万元，续航415km，MG4 EV适合家用

最近买车的人群变得越来越年轻化了，尤其是90、00后。现在市面上的车型大多都朝着年轻和运动的方向发展，就算是一向稳重的迈腾也不例外。名爵以年轻为主打理念，也在延续这个运动风。比如23款MG4 EV(图片|配置|询价) 出海冠军版，采用了很年轻化的设计。这款车的指导价是13.98万元，而且在终端购买还能享受一定的优惠哦。

MG4 EV 最低售价：10.98万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车8.30万起 | 6 辆

新车外观延续了名爵家族风格，整个前脸比较犀利，给人一种攻击感。进气口采用了包裹设计，下方还有进气槽，能够减小行车时的风阻。车侧造型精致，车身线条虽不连贯，但整体的视觉效果描述相当不错。尾部灯组独特，并采用贯穿样式，点亮时营造出的视觉连贯性还是很好的。

车辆内饰采用对称风格，上下均平的方向盘，能够提升一定的运动性能。Alcantara一体式运动座椅符合人体工程学设计，乘坐体验非常舒适。座椅能够将乘客稳定在座椅中间位置，在高速过弯时也保持了良好的稳定性，减少了身体侧倾的情况。

这款车采用的是后置后驱，配备前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，以及50:50的均衡配重，展现出卓越的动态性能。其出色的底盘设计使得车辆仅需5.3米的转弯半径，在我体验过程中，甚至可以轻松在单行道上进行一次完整掉头，无需额外操作。

在安全性方面，折弯式副车架设计能够在车辆发生碰撞时，控制前舱结构的侵入，通过车架的吸能来提升驾驶舱的安全。而电池则是搭载了双侧挤压防撞梁，如果发生侧面碰撞时，则针对电池产生的防护，防止因为电池碰撞，而产生较大的事故。除此之外，电池还采用了自我热失控检测、提前散热、躺式排布电芯、高温瓷化阻拦材料、自动泄压防爆阀五大防护体系来保护电池的安全。

该车采用了后置单电机布局，电动机总功率达到125kW，总扭矩达到250N·m，搭载宁德伊控49kWh电池包，CLTC纯电续航达415km。此外，车辆还配备了2.2kW的对外放电功能，对于日常露营的朋友们来说，尽管我个人平时不怎么露营，但这个功能仍然是相当便利的。

MG4 EV 最低售价：10.98万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车8.30万起 | 6 辆

这款纯电车型既保留了传统舒适性和稳定性，又在操控性上有所提升，因为它拥有运动细胞。而且眼下有3万元左右的优惠，真是个不错的家用车选择。