丰田开始让步，新亚洲龙17.88万起，比凯美瑞大，标配L2辅助驾驶

丰田开始让步，新亚洲龙(图片|配置|询价)17.88万起，比凯美瑞大，标配L2辅助驾驶

眼看着国内汽车市场竞争足够激烈，即便是基本盘相对比较稳固的合资品牌，现在也不得不开始考虑让步了，比如一汽丰田，最近新上市的亚洲龙在价格上就给出了让步。全新2024款亚洲龙起步指导价已经下探到了17.88万，要知道这款车老款起步门槛可是19.98万。

亚洲龙 最低售价：14.38万起 最高降价：5.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.90 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车8.30万起 | 587 辆

虽然尺寸定位也是中型B级车，但亚洲龙这款车一开始定位就比凯美瑞略微高一些，这次全新的亚洲龙车身总长度4990mm，宽度1850mm，轴距做到了2870mm，这样的轴距表现其实比较接近新一代的迈腾，当然对比美系领域的别克君越或者蒙迪欧还是显得略短，但后排空间表现已经比较宽敞了。

作为一次年度改款，全新2024款丰田亚洲龙外观整体造型其实没什么变化，车头前脸稍微提供了一些新鲜感，这次有两种中网的风格，一种是大横纹，一种是蜂窝状中网，两侧依然是较为狭长的矩阵灯光。车身侧面倒是没有太多新鲜感，还是丰田很熟悉的姿态，没有跟风隐藏的把手，不过这次尾部贯穿灯光带有熏黑质感，多了一点运动的氛围。

中高配版本的车内科技感还算不错，已经提供了12.3英寸中控车机屏幕，而且中高配版本这次升级了高通8155芯片，再加上涉及系统支持华为生态，整体车机UI界面以及智能化逻辑明显顺畅多了。不过现阶段日系品牌的车型内饰精致感还是显得略差一些，空调控制区域的按钮显得比较粗糙。

动力系统配置是比较丰富的，纯燃油版本搭载2.0L自然吸气发动机，这款发动机型号确实老了一些，最大输出功率173马力也确实不算很强，不过日常家用已经足够，而且自然吸气发动机搭配CVT变速箱，开起来确实足够平顺，没有任何特殊的顿挫感。

双擎混动版本则是区分为两种，入门版本是2.0L混动，高配版本则是2.5L混动，这两种配置虽然不是插电混动，本质上并非是真正的新能源车，但能够实现动能回收的情况下，丰田双擎系统确实能够大幅度拉低油耗数据，比如2.0L混动版本百公里综合油耗已经可以下降到4.31升，日常用车成本会低很多。

而且现在丰田旗下的车型有一个亮点，那就是辅助驾驶系统下放，丰田亚洲龙这款车全系都是标配了L2级别副驾驶，入门就支持全速自适应巡航，即便选择低配版本跑高速也会挺舒服。

亚洲龙 最低售价：14.38万起 最高降价：5.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.90 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车8.30万起 | 587 辆

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