观点｜长城国际张烁：卷蛮力不如卷格局，2030海外销量破百万

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 7月11日-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举行。在7月13日上午举办的加“快融入全球汽车产业链，助力产业可持续发展” 主题论坛上，长城国际副总经理张烁就中国汽车品牌出海差异化布局发表了自己的观点。

长城国际副总经理张烁

张烁认为，第一，差异化竞争来自于超前的布局和长期主义，这种长期主义是紧跟需求的。当前全球化发展面临的不仅仅是能源革命，更是品牌力和服务力的竞争。新能源一定会是大势所趋，但要能从中找到自己擅长的路径。

第二，与其卷蛮力，不如卷格局。 当前不少中国车企都在积极布局海外市场，如果要真正拥抱国际化，一定是全产业链出海，从中找到自己的位置。 科学布局能够帮助企业去应对单一竞争要素， 同时也能体现综合竞争力。

长城汽车提出了2030年海外市场销售超过百万辆的愿景目标

第三，在持续塑造品牌力方面，要“走出去、走上去”，这不仅代表价格提升，也是品牌力的提升。企业想要长期发展，最本质的是品牌价值是可持续的，当然还要有合理的利润空间

张烁介绍，长城汽车提出了2030年海外市场销售超过百万辆的愿景目标。其中，高端车型销量要超过三分之一。对于长城汽车旗下的品牌，他表示，像长城皮卡在海外市场的竞争价值是最大的；哈弗在海外主打的是销量贡献，同时也在部分市场探索新赛道；坦克仍将继续坚定发展越野品牌；而WEY牌则主打轻奢的新能源属性；欧拉则是要实现差异化竞争的突破等等。

长城汽车今年上半年销量达到559669辆

另据长城汽车公布的销量数据显示，长城汽车今年上半年销量达到559669辆，同比增长7.79%。其中，其中，新能源车型销售132374辆，同比增长41.99%；海外市场销售201500辆，同比增长62.59%。