打不过就合作，大众与小鹏联合开发入门级电动车平台

大众汽车和小鹏汽车正在合作开发一个新的电动车平台，这家德国汽车巨头希望这个平台能够降低其生产成本，并帮助其在中国市场重振旗鼓。

沃尔夫斯堡的高管表示，新的中国电气架构（CEA）是小鹏与大众子公司——大众中国技术公司（VCTC），以及CARIAD中国的联合项目，与ID.4等车型正在使用的MEB平台相比，成本将降低40%，使得大众的电动车和国产车型一样经济实惠。

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大众将于2026年以两款中级车的形式将该平台推向中国市场，其中首款车型将是SUV。同年，大众还将推出第二个仅限中国市场的电车平台，该平台由大众汽车中国技术公司（VCTC）与上汽大众和一汽大众联合开发。这个在国内研发的平台（CMP）将比CEA平台更加实惠，首批将推出四款小型的大众电动车。

这不是大众和小鹏第一次出现在新闻头条。去年，这家德国汽车厂商以7亿美元的价格收购了后者4.99%的股份，作为扭转大众在中国颓势的第一步。在内燃机的时代，大众一直都占据着国内汽车销量榜首的位置，但在新能源市场日益增长的今天，这家德国汽车巨头节节败退，无论是价格还是配置都卷不动国内的自主品牌。

大众汽车中国区总裁毫不犹豫地解释了为何他们需要与小鹏合作。据路透社报道，大众认为：“中国的竞争非常激烈，我们必须调整成本结构，才能在这种环境下保持竞争力。”