更加强调运动风格，奥迪Q4 e-tron Sportback实车图发布

奥迪Q4 e-tron车型已经在国内销售了相当长一段时间，虽然起初销量一般，但如今随着价格的大幅优惠，销售的形势也慢慢好转。而该车在海外还有更加运动的Sportback版本提供了更为丰富的选择，不知未来能否有望引进国内。

在外观方面，新车在前半部分当然与国产版本不会有明显的区别，依旧是奥迪标志性的设计语言，大面积封死的多边形面板有着特殊的镀铬中网填充，外侧有黑色装饰条，引出了扁平的双层大灯组，显示出不错的科技感，前保险杠部分则有着巨大的梯形下格栅，银色的前唇护板和纵向的车轮区进气道传感器等元素，增强了时尚的属性。在车身侧面，标志性的溜背轿跑式线条显得相当的运动，甚至要比宝马全新X2还要流畅一些，有着出色的视觉效果，多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等细节也不会缺席，时髦值其实比Q4 e-tron更加出色的表现。

而在车尾部分，同样是主打运动风格，大掀背的尾门自带了夸张的分体式尾翼，成为了最大的亮点，其实多少与新的车型大众ID.5相似，看来在这方面一向保守的大众集团显得毫不吝啬，除此之外贯穿式尾灯则与国产普通版保持一致，双层结构显得较为简单，尾箱线条当然大幅度的突出，后保险杠部分有着多层次装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车当然与国内版本完全一致，嵌入式的大屏向驾驶的偏转液晶仪表盘和HUD抬头显示组成三屏联动，方向盘有着浓烈的e-tron风格，兼顾了运动感和科技感。

扶手箱前端区域则是悬浮式的波杆式换挡设计，增强了未来化的感觉。在动力方面新车则搭载了最大功率204马力的单电机组成40车型，还有286马力高功率版本的45车型，百公里加速仅用6.7秒，有着更加出色的表现。当然四驱系统也不会缺席，55 e-tron最大综合功率可达340马力，5.4秒就可完成百公里加速。与之匹配的则是77千瓦时锂电池组，还是熟悉的参数，WLTP工况纯电续航里程542公里，有着更加出色的表现。何时能够引进国内，非常值得期待。