华为亲儿子？华为+奇瑞首发纯电轿跑，鸿蒙4.0+800V

LUXEED的实车外观与余承东发布的渲染图基本一致，整台车的设计相当简洁。新车前脸采用封闭式设计，并配备了贯穿式前大灯，前大灯两侧有配有导风槽用于降低车身风阻，LUXEED品牌标识位于贯穿灯带的上方。

有一说一，这台LUXEED的车头造型确实与问界M9有着几分相似，看来华为是有意将问界M9的前脸设计打造成全新的品牌家族式脸谱。

新车在车顶布置了单颗激光雷达，同时在前翼子板位置布置了侧向的摄像头，摄像头下方带有HUAWEI ADS的标识。

与渲染图不同的是，这台LUXEED实车采用了双色车身的设计，进一步压低了视觉重心，让整台车看起来更加低趴。LUXEED除了这台实车上装备的半封闭式轮圈外，还有一款轻量化双五辐式轮圈，可以露出里面的红色Brembo刹车卡钳，来增强运动感。

LUXEED在车尾处配备了贯穿式尾灯，尾箱盖上方还有上翘的小鸭尾，充电口则是安装在。另外，LUXEED车尾左下角的品牌标识中，出现了“奇瑞汽车”的字样，进一步证实了这台LUXEED就是由华为和奇瑞联合出品。

除了外观，LUXEED的内饰也同样得到曝光。新车的内饰延续了外观的极简化设计，配备了全液晶仪表以及悬浮式中控车机，车机下方还配有两个带通风功能的手机无线充电面板。

除此之外，LUXEED配备的这款三幅式方向盘值得重点关注，这款方向盘环身采用了不规则的椭圆形设计，上半部分较为扁平，可以为前方腾出更多视野。另外，这款方向盘中间的安全气囊盖上预留了一个六角形的洞，是不是代表着这台LUXEED将会采用AITO问界的车标呢？

目前已知LUXEED将会首发鸿蒙座舱4.0，并有望搭载华为ADS2.0辅助驾驶系统。而有关新车的动力、续航等信息，仍有待官方后续公布。

编辑说：据乘联会最新数据，问界M5在7月卖了3462辆，问界M7则是在7月卖了769辆，现在华为智选车型的销量，与其巅峰状态相比仍有不少的距离，LUXEED和年底发布的问界M9将会是华为智选车销量回春的关键。目前已经实锤了LUXEED是华为和奇瑞合作出品的车型，现在最大的悬念就是这台车到底会归到AITO问界旗下，还是会以新品牌的形式推出市面。