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更个性的舒享之选,体验领克EM-P超电双子星

2024-08-14 1555

领克07 EM-P和领克08 EM-P是领克品牌目前最新潮的两款作品,不仅都采用了最新的设计语言,还都搭载了EM-P高端电混系统。

近期,智享·超电之旅 | 领克EM-P超电双子星品鉴试驾会合肥站在合肥罍街举行,在活动现场可以零距离感受两款车型的魅力,一起来看看。

在古色古香的街道中邂逅这两款车,你能感受到它们由内而外释放的科技范与周围事物产生的强烈反差,在这其中领克首款中型车领克07 EM-P尤为亮眼,它是首个采用新一代都市对立美学设计语言的轿车,在细节上也融合了很多The Next Day概念车的特征,相当有辨识度。

具体来看,标志性的双折线LED日间行车灯带来很高的辨识度,下方的主光源区域则进一步缩小,通过黑色饰条相连接,至于前杠上方,则只点缀了简单的T形进气口,简洁的观感可以进一步强调其新能源车型的特质。

侧面也并不是常规的三厢轿车比例,流畅的线条与机甲元素融为一体,在降低风阻的同时带来更加立体的观感,双色车身、无框车门、隐藏式门把手,现在最流行的设计元素,领克07 EM-P上都有。

车尾也使用了简洁且富有层次的设计,小尺寸扰流板、贯穿式尾灯,还有与前脸相呼应的包围造型,相当具有辨识度和科技感。

虽说领克07 EM-P在一些细节上与领克08 EM-P完全相同,但是这套新一代都市对立美学设计语言放在轿车产品上,就呈现出了一种不同的气质。

内饰方面,两台车在我看来最大的亮点便是其搭载的Flyme Auto车机系统,界面一目了然,卡片化的逻辑也非常符合日常使用习惯,领克07 EM-P还为用户带来“四座同享”多维感官体验,无论是空间布局、智能交互体验,甚至是座椅舒适度和音响效果,车内四位乘员都可以享受到同等待遇。

例如大屏,10.2英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏貌似和后排没什么关系,但是领克为新车首发了12.6英寸的可拆卸高清智慧屏-Co Pad,可以通过Flyme Link实现音响、座椅、空调、导航等众多控车功能,特别是在带娃出行时,家长可一键控制Co Pad的开关与触控,调整亮度和音量,也能连接摄像头观察到后排孩子的状态,实用性很高。

除了视觉上的感受,领克07 EM-P在听觉上也能实现“全车同权”,车内搭载了联合哈曼卡顿,定制开发的“殿堂级”23扬音响系统,配合WANOS全景声APP的高品质音源,为每一位乘员带来媲美百万级的全景沉浸音效体验。

至于在动力方面,领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统,综合功率达280kW,综合扭矩615N·m,零百公里最快加速仅需6.5秒,CLTC工况纯电续航里程达126km,满油满电的CLTC工况综合续航里程超过1400km,市区通勤不用油,长途旅程不焦虑。

而且它所搭载的智能算法,能根据速度和路况实时智能调整车辆工作状态,进行不同动力的智能切换,全场景保持高效的性能输出,亏电状态下,WLTC工况综合百公里油耗仅为4.8L。

而领克08 EM-P在动力参数上与领克07 EM-P基本相同,唯一不同的就是其提供四驱版车型,在原有基础上增加一台最大功率156kW的后置电机,使其拥有更强的通过能力和行驶稳定性。

实际上两台车开起来的感觉还是有些相像的,电机起步轻快,加速平稳,发动机介入时也不会有太明显的感觉,NVH控制的非常不错,至于在驾驶质感上,有着沃尔沃基因的领克自然知道什么叫做高级感,无论是转向和踏板的回馈亦或是悬架的滤震和支撑性,都表现的刚刚好,开起来比较接近一些欧洲车型,在运动和舒适之间找到了不错的平衡。

随着领克07 EM-P的到来,领克品牌的EM-P车型正式实现中级轿车+SUV的全面覆盖,两款车无论是原创的外观设计、原创原生的架构、智能座舱的丰盈体验,亦或是实际的驾乘感受都是相当可圈可点的,两款车的到来为略显沉闷的中型轿车和SUV市场注入新的活力,为用户带来一种全新的个性与豪华享受之选。